3. Bentley Mulliner Bacalar, a gazdagok supercar-ja
A Bentley tradícióját követve ismét egy fantasztikusan exkluzív autóval készült a Genfi Autószalon 2020-ra. A Mulliner Bacalar formavilága az előző évben bemutatott tanulmányautót hívja életre, amit a cég 90. évfordulójára készítettek. Ez a modell a gyár történetének a második kétüléses autója 1930 óta.
A modell belsejében természetesen minden kézzel varrott és bőven akadt hely a túlzásokra is. A 6 literes dupla turbó W12 benzinmotor, összekerékhajtással 650 lóerőre képes. Limitált szériában érkezik és mindössze 12 darab kerül gyártásba a szuper gazdagok számára.
4. Új Audi A3 Sportback
Az Audi negyedik generációs A3-a most sportosabb, mint valaha!
Az új modellen a legújabb technikai megoldások mellet a dinamikus és sportos dizájn megoldások dominálnak. Az autó eleje már rögtön egy sportkocsi benyomását kelti az újragondolt Audi Sinegelframe maszkkal, amit a dinamikus Mátrix LED fényszórók tesznek még aszfatgyilkosabbá. Az autó az oldalán a markáns kiszögellés teszi az egész járművet jóval szélesebbé. Habár ezt a megoldást a Lamborghiniknél már megismerhettük, jó megoldásnak tűnik egy négyajtós kupé esetében is. Az autó belseje is inkább a sportosabb, szögletesebb formavilágot követi. Az üléskárpitok pedig – most először – újrahasznosított PET palackokból készültek a fenntarthatóság jegyében.
Ami még jó hír, hogy a modell hibrid változatban is elérhető lesz, de 1,5 literes TSI turbómotorral 150 lóerős változatban, illetve 2 literes dízelmotoros 115 vagy 150 lóerős kivitelben is megvehető lesz.
5. BMW i4, különleges motorhanggal
Természetesen a verseny az elektromos autók között idén még inkább kiéleződik. A BMW i4 tanulmányautó előrevetíti azt, amire a gyár jövőre készül, vagyis hogy szegmensének leghatékonyabb villanyautóját dobja majd piacra. Az i4 530 lóerőre képes, amivel 4 másodperc alatt gyorsul százra, a légsebessége pedig 200 km/óra felett lesz. A cég ígérete szerint a 80 kWh-s akkumulátor egy feltöltésével 600 kilométernél nagyobb hatótávot is képes lesz majd megtenni.
A tanulmányautó tovább örökítette a már Frankfurtban bemutatott koncepciója, a Concept 4 elnagyolt hűtőmaszkját, ami nyilván nem a motor hűtésére szolgál (mivel hagyományos motort nem találunk benne), hanem a jármű szenzorjainak ad helyet. A markáns külső formajegyek után az I4 belsejét nagyon visszafogottra és letisztultra alakították. Itt is megjelenik a külsőn már alkalmazott réz szín, amit világos kárpitozással ellensúlyoztak. Ami még plusz érdekesség, hogy a i4 motorhangját a filmes zeneszerző Hans Zimmerrel közösen alkották meg.
