Az eszméletlenül gyönyörű, smaragdzöld metálfényezésben pompázó, harmadik generációs CLS-t volt szerencsém kipróbálni. Ebből az autóból vétek kiszállni. 2018 óta gyártják a harmadik szériát, a tesztautó pedig még különlegesebb, hiszen ráncfelvarrott verzióról van szó. Stílusosabb, markánsabb, intelligensebb lett az idő során, de közös maradt az egyedülálló, négyajtós kupéforma.
Amikor temetni kezdenéd a dízeleket, akkor jön az új CLS és rácáfol mindenre!
Az E-osztály technikájára épülő, csaknem 5 méteres jószág az E és az S-osztály közé pozícionálható, előnyei közé tartozik, hogy immár öt személy szállítására alkalmas a korábbi 4 helyett.
Diktálja a divatot: Mercedes-Benz CLS 400d
A Mercedes a CLS legelső szériájával lépett be a négyajtós kupék világába és ahogyan a valóság is tükrözi, igenis van még létjogosultsága a nemzetközi piacokon! Nem is kevés! A közel 3 méter tengelytávú, méregdrága metálfényezésű, figyelemfelkeltő szépség AMG külső és belső csomaggal felszerelt. Megfigyelhetők az Intelligens MultiBeam LED fényszórók és az új, csillagdizájnos hűtőrács. Előre lényegesen nagyobb, masszív AMG féktárcsák kerültek, ami nem a véletlen műve, hiszen a bődületes erővel bíró, összkerekes CLS-t tudni kell visszafogni.
A felnik is AMG származékok, 19 colosak, 5 duplaküllős kivitelben és ún. Tremolite-szürke árnyalatban díszelegnek az autó alatt. Aztán ott van még aprócska részletként a kis hátsó légterelő „szárny”, ami mérete és visszafogottsága ellenére sokat dob a CLS sportosságán, robusztus kiállásán. Az embléma alatt, bal és jobb oldalon elhelyezett feliratok sejtetik velünk, hogy nem egy mindennapi négykerekű ez.
Az elképesztően pazar enteriőrért lapozz a következő oldalra!
