Futurisztikus külsővel, robosztus méretekkel, de lefegyverző eleganciával hódít a Hyundai Tucson negyedik generációja. Még a belépő motorú, közepesen felszerelt autóból is nehéz volt kiszállni. Nemsokára kiderül, miért.
Ilyen lett a Hyundai Tucson 1.6 T-GDI LP Prime
Több mint másfél évtized telt el az első Tucson 2004-es megjelenése óta, az utakat pedig már a negyedik generáció darabjai szelik. Bár ezen a néven mi csak hármat ismerhettünk meg, ugyanis az első Tucson után ix35-ként futottak a Hyundai SUV modelljei Európa-szerte a kétezres évek végén. Még meg sem szoktuk a harmadik generáció könnyed eleganciáját, öt évvel a bemutatás után merész, azonban minden szempárt magára ragadó külsővel megérkezett a legújabb darab.
Bár első pillantásra nagyobbnak tűnhet, az új modell méreteiben alig szárnyalja túl a korábbi generációt. Hossza 4,5 méter, 1,65 méteres magasságával csupán fél centivel nőtt elődje fölé, szélessége azonban változatlanul 1,85 méter. Mindezek ellenére a belső kialakítása tágasabbá tette a tereket ezzel lényegesen fokozva a kényelmet. A csomagtér is nagynak számít, mindenféle tárolókkal együtt hivatalosan 620 liter, azonban a hátsó üléssor megdöntésével közel 1800 literessé is alakítható.
A belépő szintű, 1598 köbcentis benzinmotorban 150 lóerő lakozik, ami nemcsak dinamikus vezetést tesz lehetővé, hanem egy 10,3 másodperces 0-ról 100 km/h-ra gyorsulást, valamint egy 189 km/h maximum sebességet is. Az autóval szinte lehetetlen lefulladni, ezt tapasztalatból állítom, azonban könnyű és élvezetes váltani. Bár lehet, hogy kicsit macerásabb, mint az automata váltó, ami egyébként ehhez a típushoz sem kétkerék-, sem négykerék-meghajtásban nem kapható. Ennek ellenére a kézi váltónak is megvannak a szépségei, például az, ahogy váltás előtt fel lehet pörgetni a motort, hogy gyönyörűen felbúgjon a V8.
Érdekel, miben változott meg a külső és hogy néz ki a beltér? A következő oldalon mindkettőt eláruljuk.
