Úgy tűnik, nem kell sokáig várni arra, hogy egy újabb Räikkönen nevét megismerje a motorsportvilág. A 2007-es Forma–1-es világbajnok, Kimi Räikkönen 11 éves fia, Robin Räikkönen ugyanis egyre komolyabb eredményeket ér el gokartban, és teljesítményére már több Forma–1-es csapat is felfigyelt. A fiatal versenyző sorra szállítja a jó eredményeket a gokartbajnokságokban, így egyáltalán nem meglepő, … Olvass tovább
A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt arról, hogy nem csupán autókat épít, hanem érzelmeket, élményeket és szenvedélyt ad a tulajdonosainak. Az olasz márka mérnökei azonban az 812 GTS fejlesztésekor még ezen is túlléptek: egy olyan különleges megoldást alkottak, amely elsőre talán felesleges extrának tűnik, valójában viszont … Olvass tovább
Ha valaki néhány év kihagyás után látogat ki egy Formula–1-es hétvégére, könnyen úgy érezheti, hogy egy egészen más világba csöppent. A paddockban ma már a sürgő-forgó mérnökök és szerelők mellett a világ legismertebb luxusmárkái is jelen vannak. A Paddock Club teraszán Moët & Chandon pezsgő kerül a poharakba, a Louis Vuitton neve a trófealádákon és a pálya szélén jelenik meg, a TAG Heuer pedig hivatalos időmérőként méri a másodperceket, miközben néhány lépéssel arrébb a Sephora beauty stationjén sminkesek és fodrászok várják a vendégeket.
Irány Spa: a Forma–1 újra meghódítja az Ardenneket A Forma–1 mezőnye ezen a hétvégén Belgium felé veszi az irányt, ahol a világ egyik legismertebb és legikonikusabb versenypályája, Spa-Francorchamps várja a Száguldó Cirkuszt. Az ardenneki aszfaltcsík nemcsak történelmével, hanem kiszámíthatatlan időjárásával és technikás vonalvezetésével is rendre különleges kihívást jelent a pilóták és a csapatok számára. Az … Olvass tovább
Volt idő, amikor a Ferrari neve szinte egyet jelentett a klasszikus, fémkulisszás kézi váltóval. Aztán megérkeztek a villámgyors duplakuplungos automaták, a manuális váltó pedig szinte teljesen eltűnt Maranellóból. Most azonban a Ferrari ismét meghallgatta a rajongók hangját, és előállt egy olyan megoldással, amely egyszerre idézi fel a múltat és mutat a jövő felé. Az új … Olvass tovább
Három év után újra a Toyota a Le Mans királya Véget ért a Ferrari hároméves uralma a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen. A Toyota Gazoo Racing a 2026-os futamon ismét felért a csúcsra, miután a Kamui Kobayashi, Mike Conway és Nyck de Vries alkotta hármas győzelemre vezette a 7-es rajtszámú GR010 Hybridet. A siker … Olvass tovább
Egységes szabályok? A Ferrari szerint nem minden áron Komoly hullámokat vert a hosszútávú autóversenyzés világában a Ferrari legutóbbi állásfoglalása. Az olasz márka endurance-programját vezető Antonello Coletta ugyanis egyértelművé tette: a Ferrari csak akkor marad a WEC-ben és a Le Mans-i 24 óráson, ha továbbra is teljes szabadságot kap az autó fejlesztésében és építésében. A vita … Olvass tovább
MCL-HY: a Le Mans-i visszatérés A McLaren ismét komoly ambíciókkal tér vissza Le Mans-ba az új MCL-HY hiperautóval, amely egyszerre tisztelgés a márka öröksége előtt és modern válasz a jelenlegi endurance szabályrendszerre. A dizájn erősen visszanyúl a múltba: a papaya szín és a formajegyek az 1960-as évek legendás M6A prototípusát idézik. A jelen viszont sokkal … Olvass tovább
180 fokos forradalom a célegyenesben, forró kipufogógáz a kanyarokban – zseniális húzás vagy szabályszegés határán táncoló trükk? A Forma–1 paddockja hirtelen inkább hasonlít egy nagysebességű fizikalaborra, mint versenypályára. A maranellóiak ugyanis előhúzták a kalapból az idei autójuk, a Scuderia Ferrari új fegyverét: a Ferrari SF-26 radikális, „fejjel lefelé” működő hátsó szárnyát. Miközben a mezőny nagy … Olvass tovább
