Az elmúlt időszakban több teljesen elektromos modell is megfordult nálam a szerkesztőségben, ezért nem idegen már az érzés, amikor egy autó szinte hangtalanul indul el, és az első néhány kilométeren inkább a gumik gördülési zaja emlékeztet arra, hogy valójában mozgásban vagyunk. Ezúttal azonban egy kicsit visszakanyarodtam a hagyományosabb technikához. Az Audi A5 ugyanis plug-in hibridként … Olvass tovább
A legtöbb útnak pontosan tudjuk az elejét és a végét. Elindulunk, megérkezünk, aztán hazamegyünk. És vannak olyanok, amelyek valahol útközben elveszítik a megszokott szabályokat. Ilyen Tallinn. A középkori utcák, a régi ipari épületek, a tengerpart és a modern városi élet furcsa keveréke már önmagában is olyan, mintha valaki egy nagy adag Csodaországot szórt volna a … Olvass tovább
A Geely egyik jelenlegi technológiájával 8 perc 42 másodperc alatt 10-ről 97 százalékra lehetett feltölteni egy akkumulátort. Ha ez még mindig nem lenne elég gyors, a kínai konszern már a következő lépcsőfokon dolgozik: érkezhet az 1000 voltos architektúra, amely még tovább rövidítheti a villanyautók töltési idejét. Már a 800 voltos rendszer is elképesztő tempót tud … Olvass tovább
Egy ID.7-tel indultam a Nordschleiféhez, és közben rájöttem valamire Oda-vissza nagyjából 2300 kilométer várt rám, az út jelentős része pedig autópályán vezetett. Vagyis ha létezik olyan feladat, amire egy villanyautóval kapcsolatban rögtön előkerül a „hatótávpara” kifejezés, akkor ez az. Nálam nagyjából akkor kezdett motoszkálni a gondolat, hogy vajon nem vállaltam-e túl magam, amikor az egyébként … Olvass tovább
Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy autó elsőre nagyon hasonlónak tűnik egy másikhoz, aztán néhány nap használat után rájössz, hogy valójában mennyivel könnyebb vele együtt élni. Nekem nagyjából ezt hozta az Audi A6 Avant e-tron egy hete. Ránézésre ott van benne az S6 futurisztikus hangulata, csak … Olvass tovább
Ez nem lesz egyszerű igen vagy nem Vannak autók, amelyekről viszonylag könnyű eldönteni, hogy tetszenek-e. Aztán vannak olyanok, mint a Ford Mustang GT Convertible, amelyekkel kapcsolatban már az első kilométerek után is nehéz egyértelmű ítéletet mondani. Ez ugyanis egy kifejezetten megosztó autó. Nem szeretném, ha bárki úgy kezdene bele ennek a tesztnek az olvasásába, hogy … Olvass tovább
A dízel, amit még nem kell temetni Bevallom, amikor manapság egy új dízel BMW kulcsát kapom meg, mindig van bennem egy kis kíváncsiság. Vajon meddig marad még velünk ez a motorfajta? Mikor lesz az a pont, amikor már tényleg csak egy múzeumban találkozunk egy soros hathengeres dízellel? Aztán beülök egy ilyen autóba, elindulok, és nagyjából … Olvass tovább
Az utóbbi években valahogy mindig ugyanazzal az érzéssel szálltam ki egy Audi tesztautóból: vezetni még mindig fantasztikus őket, de közben a világ valahogy elszaladt mellettük. Éppen ezért is, kíváncsian vártam az Audi Q6 e-tront. Ugyanis ez az első Audi, amely már a kifejezetten elektromos autók számára fejlesztett Premium Platform Electric (PPE) padlólemezre épül. Nem egy … Olvass tovább
A versenyből a legtöbben csak azt látják, amikor pénteken felnyilnak a garázskapuk, a versenyautók kigördülnek a bokszutcába, vasárnap pedig több tízezer szurkoló ünnepli a győztest. Arról azonban jóval kevesebb szó esik, hogy a háttérben egy olyan logisztikai gépezet dolgozik, amely önmagában is világszínvonalú teljesítmény. A Forma–1 x DHL médiatúrán lehetőségünk nyílt betekinteni a kulisszák mögé, … Olvass tovább
Amikor a villanyautó még mindig AUTÓ akar lenni Miközben áradó folyó módjára kapjuk a nyakunkba a különféle európai és kínai piacokról érkező villanyautókat, érdemes megállni egy pillanatra, és szemügyre venni azon ritka kivételek egyikét, amelyek a technológia fejlődésével ellentétben nem veszik el teljesen tőlünk a valódi vezetés élményét. Hiszen az Audi e-tron GT egy olyan … Olvass tovább
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt Negyven év telt el azóta, hogy a Lamborghini 1986 januárjában, a Brüsszeli Autószalonon leleplezte az LM002-t: egy modellt, amely arra született, hogy újradefiniálja a nagy teljesítményű terepjáró fogalmát. Az LM002 több volt egy szélsőséges járműnél: merész szándéknyilatkozat, amely a Sant’Agata … Olvass tovább
Egy kedves SUV, amely észrevétlenül lopja be magát a mindennapokba Fordultak már meg nálam olyan teszt autók, amelyek már az első gázadásnál adrenalint pumpáltak az ereimbe. Hangosak, látványosak és minden parkolóban magukra vonzották a tekintetet. De vannak olyanok is, amelyek egészen más módon válnak szerethetővé. Nem harsányak, nem akarnak mindenáron bizonyítani, egyszerűen csak teszik a … Olvass tovább
