A Geely egyik jelenlegi technológiájával 8 perc 42 másodperc alatt 10-ről 97 százalékra lehetett feltölteni egy akkumulátort. Ha ez még mindig nem lenne elég gyors, a kínai konszern már a következő lépcsőfokon dolgozik: érkezhet az 1000 voltos architektúra, amely még tovább rövidítheti a villanyautók töltési idejét. Már a 800 voltos rendszer is elképesztő tempót tud … Olvass tovább
Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy autó elsőre nagyon hasonlónak tűnik egy másikhoz, aztán néhány nap használat után rájössz, hogy valójában mennyivel könnyebb vele együtt élni. Nekem nagyjából ezt hozta az Audi A6 Avant e-tron egy hete. Ránézésre ott van benne az S6 futurisztikus hangulata, csak … Olvass tovább
Vannak autók, amelyeknél már az első pillanatban tudod, hogy valami különleges következik. Az Audi Q6 Sportback e-tron pontosan ilyen. Már messziről magára vonzza a tekintetet, de igazán akkor kezd érdekes lenni, amikor kinyitod az ajtaját, helyet foglalsz benne, és rájössz: itt nem egyszerűen egy újabb elektromos SUV-ról van szó. A Q6 Sportback e-tron többféle hajtásváltozatban … Olvass tovább
Új szintre lép a kompakt nagy teljesítményű modellek világa: a Mercedes-AMG bemutatta az új CLA 45 4MATIC+ modellt, amely három axiális fluxusú villanymotorral, akár 500 kW-os, azaz 680 lóerős csúcsteljesítménnyel és 2,7 másodperces 0–100 km/órás gyorsulással debütált. A limuzin és Shooting Brake karosszériaváltozatban érkező újdonság nem egyszerűen a CLA-kínálat csúcsa, hanem egy új korszak nyitánya … Olvass tovább
Egy kínai autós magazin, az Autohome nem bízta a véletlenre: fogtak 67 elektromos autót – köztük Tesla és BYD modelleket is – és elküldték őket Mongólia dermesztően hideg, -25°C-os (-13°F) télbe, hogy kiderüljön, mi történik, amikor az EV-k kiszabadulnak a laborból a valódi extrém környezetbe. A cél egyszerű volt: megnézni, hogyan teljesítenek a modern villanyautók … Olvass tovább
