Miért dönt valaki Audi A3-as után Toyota Yaris mellett? Íme, Szilvi sztorija!

Írta:
Zsuzsa

Munkád során találkozol olyan helyzetekkel, fordulnak hozzád nők olyan problémával, amely a vezetéshez köthető?

Volt már olyan eset, amikor a vezetéstől való félelemmel kerestek meg. Korábbi baleset miatt tartottak a hölgyek attól, hogy újra kormányhoz üljenek. Azzal az esettel sűrűbben találkozom, amikor a női vezetőkkel szembeni előítéletekből adódó konfliktusok kezelésében, megoldásában kérnek segítséget tőlem. Általában persze ez nem egy olyan önálló téma, ami miatt megkeresnek például a Facebook-csoportomban, hanem más konfliktus típusokkal együtt ez is felmerül, mint probléma.

Szerinted másképp vezetnek a nők, mint a férfiak?

Igen, úgy gondolom, hogy körültekintőbben, biztonságosabban vezetnek a nők általában. Aki tapasztalt sofőr és szeret vezetni, az, ki merem mondani, hogy jobban vezet, mint férfitársai, mert egyszerre van meg a technikai tudása, gyakorlata és a koncentráltabb figyelme, elővigyázatossága.

Szilvi imádja a különleges autókat, ez az ezüst Camaro is levette a lábáról
A piros Tesla S Model tökéletes női autó lehetne

Te milyen sofőrnek tartod magadat?

Nagyon jó sofőr vagyok, ezt a Toyota Yaris vezetőjeként is mondhatom. Több százezer, sőt talán millió kilométert vezettem már, sokféle autóban, belföldön, külföldön, számtalan terepen, nagyvárosban, faluban… Gyors a reakcióm, rengeteg balesetveszélyes helyzetben voltam már és kerültem el a balesetet. Gyorsan, lendületesen, de körültekintően vezetek, erre is alkalmas a Toyota Yaris.

Annak ellenére sem lettem bátortalan, hogy 15 éve volt egy nagyobb balesetem, önhibámon kívül. Az autópályán sötétben történt előttem egy karambol és a visszamaradt roncs kivilágítatlanul a belső sávban maradt, én pedig beleszaladtam 130-as tempóval. Szerencsére megőriztem a lélekjelenlétemet és az utolsó pillanatban félrehúztam annyira a kormányt, hogy az autóm oldalával találtam el a roncsot, és megtartottam utána egyenesben az autót, így nem pördültem, borultam fel. Az autó totálkár lett, de mi négyen pár kis karcolással megúsztuk.

Ha tetszett ez a cikkünk, akkor az alábbiakat se hagyd ki:

Oldal: 1 2 3

Zsuzsa

Friss

  • Autók

Nagy, bordó és meglepően fürge: elektromos SUV, amely a hegyi utakon is meggyőzött – Škoda Elroq 85 teszt

Egy méretes, piros elektromos SUV, amely a szűk városi utcákban is könnyedén mozog, a hegyi…

2026. 10. 21.
  • DMB Kisokos

Fázik az aksi? A jó gumi „második akkumulátorként” segíthet

A hűvösebb időben nemcsak mi fázunk, hanem az elektromos autók aksija is: csökkenhet a hatótáv,…

2026. 10. 21.
  • DMB Kisokos

Koccanás, törés, káosz? Így gyorsíthatjuk fel a kárrendezést

Már egy kisebb koccanás is elég stresszes lehet ahhoz, hogy elfelejtsük az alapvető tennivalókat, amelyek…

2026. 10. 21.
  • Autók

Civic SUV-köntösben: meglepően lendületes és kényelmes- Honda ZR-V e teszt

A Honda ZR-V-t a márka előszeretettel emlegeti a Civic SUV-szerű alternatívájaként, és igazság szerint elég…

2026. 10. 20.
  • Autóvilág

Gyöngyökbe és kristályokba öltözött a BRABUS G-osztálya Párizsban

A párizsi divathéten megszokhattuk, hogy a legmerészebb kreációk időről időre az utcákon is feltűnnek, október…

2026. 10. 20.
  • Hírek

Az olcsó céges autó lehet a legdrágább választás

A céges autópiacon is érezhető a kivárás az üzleti döntésekben, sok vállalat elhalasztja a flottacserét, ez…

2026. 10. 19.