A Toyota leleplezte új tanulmányautóját, ami nem más, mint egy hidrogénhajtású GR Yaris. Minden idők egyik legkedveltebb és legnagyobb hatású sportautóját úgy alakították át, hogy hidrogént használjon üzemanyagként. A hidrogénhajtású belső égésű motortechnológia közel zéró károsanyag-kibocsátást biztosít, miközben megtartja a hagyományos erőforrások által nyújtott hangélményt és egyéb pozitív jellemzőket. Ezt se hagyd ki: A Toyota megépítette a hidrogénhajtású Mirai távirányítós változatát
A Toyota GR Yaris koncepcióban felhasznált hidrogén, az üzemanyagtartály és az utántöltés mikéntje is megegyezik a Toyota sorozatgyártású üzemanyagcellás elektromos zászlóshajójában, a Miraiban használt megoldásokkal. Ugyanakkor míg a Mirai az üzemanyagcellákban kémiai reakciót alkalmaz az energia előállítására, a kísérleti GR Yaris belső égésű motorral van szerelve, amely hidrogént használ üzemanyagként.
A kísérleti, hidrogénhajtású Toyota Corolla Sport május óta versenyez Japánban a Super Taikyu sorozatban, és már most tanúbizonyságot tesz kiváló teljesítményéről, miközben közel zéró károsanyagot bocsát ki a kipufogóin keresztül.
A hidrogén gyorsabban ég, mint a benzin, ami jó reakciókészséget és kiváló környezeti teljesítményt biztosít. Amellett, hogy rendkívül tiszta, a hidrogén elégetésének megvan az a plusz előnye is, hogy szórakoztató vezetési élményt biztosítson, így a belső égésű motorokra jellemző hanghatások és egyéb pozitív jellemzőkről sem kell lemondani.
A karbonsemlegesség elérése érdekében a Toyota még nagyobb erőfeszítéseket tesz. Ide tartozik a hidrogén üzemanyagcellás elektromos autók és egyéb üzemanyagcellás termékek, valamint a hidrogén használatának népszerűsítése. A motorsporton keresztül tovább finomított hidrogénhajtású belső égésű erőforrások segítségével a Toyota egy még jobb hidrogénalapú társadalom megvalósítását szeretné elérni.
Ha érdekelnek az emissziómentes hidrogénhajtású Toyota és egyéb modellek, kattints az alábbi címekre:
Az Apple hivatalosan bemutatta a következő nagy CarPlay-frissítést, amely az iOS 27 részeként érkezik, és…
Miközben manapság lassan egy fapados kisautóért is csillagászati összegeket kérnek, a Dolphin G 8 890…
A hazai lakosság többsége fejenként 200 ezer forintnál kevesebbet szánna a pihenésre, azonban legtöbben csak…
A vállalatok elektromos autó beszerzését ösztönző támogatási program, amelyet már két éve indítottak el, ismét…
Sokan úgy tekintünk az autónkra, mint egyfajta mobil nappalira vagy a saját kis énidő buborékunkra.…
Nyáron a hosszabb utazások mellett néha csak néhány percre ugrunk be az autóba, ez azonban…