Tekintve, hogy ez még nem a végleges – de ahhoz már nagyon közeli – gyártási verzió, így Mercedes egyelőre nem is osztotta meg az autó specifikációit, így a lóerőt vagy a hatótávot sem. Az azonban már kiderült, hogy a koncepcióautó négy, a kerekek mellé szerelt villanymotort használ. Minden motor önálló működésű, amivel a Mercedes EQG „egyedi vezetési élményt kínál.”
Mivel most még csak egy gyártáshoz közeli koncepcióról beszélünk, a hivatalos bejelentésig az EQG végleges formája bőven változhat. A mostani is inkább csak egy hatalmas teaser, hogy véletlenül se feledkezzünk meg az előbb-utóbb érkező luxusterepjáróról.
A sikeres G-osztály története egészen 1979-ig nyúlik vissza, és eredetileg katonai célokkal kezdték el gyártani, mára azonban igazi státusszimbólummá és luxusautóvá vált. A finom és ívelt vonalaktól teljesen mentes dobozformája ellenére a G-osztály az egyik legnépszerűbb Mercedes a piacon, és egyben a Daimler egyik leghosszabb ideje folyamatos gyártásban lévő modellje is, melyet egyedül az Unimog előz meg.
Mercedes témában az alábbi cikkeink is érdekelhetnek:
Forrás: Motor1, Daimler
Oldal: 1 2
Hollandiában hamarosan jóval nehezebb lesz „észrevétlenül” szabálytalankodni az utakon. Az ország ugyanis alaposan kibővíti az…
Egy Porsche 911-ben kezdődött minden Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás…
A legtöbb útnak pontosan tudjuk az elejét és a végét. Elindulunk, megérkezünk, aztán hazamegyünk. És…
Az elektromos autózás előnyeit sokan élveznék a hétköznapokban, de a hosszabb utak kényelméről és spontaneitásáról…
A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik…
Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá…