Az elődökhöz képest az új karosszéria sokkal hangsúlyosabb kerékjárati ívekkel rendelkezik elöl, a LED-es fényszórók között húzódó motorháztető pedig az első 911 generációk szellemében karakteres kettős törésvonallal rendelkezik. A hátsó központi eleme a szélesebb, változó mértékben kiemelkedő légterelő és a teljesen integrált, elegáns fényív. Az első és a hátsó részek kivételével a teljes karosszéria alumíniumból készül.
A műszerfal letisztult, az inspirációt az 1970-es évek 911 modelljei adták. A tipikus Porsche jellemzőként központi szerepet betöltő fordulatszámmérő megmaradt. A 10,9 colos képernyő alatt pedig ötgombos kapcsolópanel biztosít gyors hozzáférést a legfontosabb funkciókhoz.
Nemrég mutatkozott be a 911-e sorozat Turbo S új generációja Coupé és Cabriolet változatban.
A fiatalok mentális egészségének támogatása világszerte egyre sürgetőbb feladat, amelyből a nagyvállalatok is egyre nagyobb…
A Porsche Mission S műszerfalának főszereplője egy valódi fordulatszámmérő-mutató. A tanulmányautóból a beépített központi kijelző…
Egy kerek születésnap különleges ajándékot érdemel, Drake esetében pedig egészen magasra került a léc. A…
A Kia EV2 Frost Blue fényezésével hamar megszerettette magát: végre egy kisautó, amelynek a színválasztásánál…
A Mortal Kombat II sztárja, Martyn Ford Budapestre látogatott, ahol a Superior14 új nemzetközi márkanagyköveteként…
Mediterrán nyár, skandináv tél, folyamatos rázkódás, homok, sár, savas eső – bele sem gondolunk, mi…
