Nálunk még nem természetes, ha a bíróság egy közlekedési ügyben, a közlekedési bűncselekmények mellett például az autóban utazó kiskorú veszélyeztetése miatt is elmarasztalja a vétkes sofőrt. Ügyvédek, jogvédők szerint ha nem történt baleset, akkor már eleve nem is egyértelmű, hogy a sofőr veszélyeztette a kiskorú testi, értelmi és a többi fejlődését. Egyebek között ez az, amit a bíróság másképp gondolt a csengődi eset kapcsán.
És nem véletlen. Tény, hogy a gyerekek a közlekedési szokásaikat nagyobb részt a szüleiktől tanulják. Számos felmérés bizonyítja, hogy a gyerekek nem tartják sem szabálytalannak, sem veszélyesnek azokat a vezetés közbeni magatartásokat, amiket a szüleiktől látnak. Idővel – tanítsanak nekik bármit is az iskolában és a KRESZ-tanfolyamokon – részben-egészben azokat követik majd maguk is felnőtté válásukig. Olykor még az után is.
A kiskorú nevelésére, felügyeletére vagy gondozására köteles személy – ideértve a szülői felügyeletet gyakorló szülő, illetve gyám élettársát, továbbá a szülői felügyeleti jogától megfosztott szülőt is, ha a kiskorúval közös háztartásban vagy egy lakásban él –, aki e feladatából eredő kötelességét súlyosan megszegi, és ezzel a kiskorú testi, értelmi, erkölcsi vagy érzelmi fejlődését veszélyezteti, bűntett miatt egy évtől öt évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. Ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, a fentiek szerint büntetendő az a tizennyolcadik életévét betöltött személy, aki tizennyolcadik életévét be nem töltött személyt bűncselekmény vagy szabálysértés elkövetésére, illetve züllött életmód folytatására rábír vagy rábírni törekszik, bűncselekmény elkövetéséhez felajánl.
Aki vasúti vagy légi jármű, gépi meghajtású úszólétesítmény vagy közúton, illetve közforgalom elől el nem zárt magánúton gépi meghajtású jármű vezetését ittas vagy bódult állapotban lévő személynek, illetve a vezetésre egyéb okból alkalmatlan személynek átengedi, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. A büntetés bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztés.
A fentiek alapján a bíróság üzenete a napnál is világosabb. A gépjármű veszélyes üzem, a vezetés tiltott átengedése vétség. Bárki bármit is gondolt eddig erről, igenis a kiskorú testi, értelmi, erkölcsi vagy érzelmi fejlődésének veszélyeztetéseként értékelendő, ha valaki szabálysértésre, a szabályok semmibe vételére tanítja a nevelésére bízott gyereket. Ez a gyakorlat nem példa nélküli Európában. Angliában és Svédországban például akkor is felkeresi a gyermekvédelmi szolgálat a családot, ha valamelyik szülőt úgy érték például ittas vezetésen, hogy a gyerek nem ül az autóban.
Mi itt még nem tartunk. De az tény, hogy a bíróság a fellebbezések hatására megduplázta a hatéves gyermekét vezetni engedő apa ítéletét. Mindez azt sejteti, hogy nem tolerálják a vezető gyerek tényét. És így azt se, ha a szülő a szabályok semmibe vételére neveli a gyerekét.
Forrás: Közlekedésbiztonság.hu
Oldal: 1 2
Az M1–M7 közös szakaszán közlekedőknek október végén a megszokottnál is jobban kell figyelniük a sávválasztásra.…
Léghűtéses boxermotor, kézi váltó és 860 lóerő: a Gunther Werks Brundle Edition Turbo alaposan feladja…
A Honda Motor Co., Ltd. és a Honda R&D Co., Ltd. az elektromos mobilitás, a…
DriveMeBaby-nél kifejezetten ritkán fordulnak meg kisteherautók – jellemzően a divatos crossoverek, a kényelmes családi SUV-k…
Négy keréken megszerzett, két keréken is folytatódó bizalom, a szalonból hazavitt új autó izgalma, készülődés…
Két, egyenként több mint kéttonnás autó, mindkettő 56 km/órás sebességgel, fékezés nélkül. A Mercedes-Benz egy…