Warning: Trying to access array offset on null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 395

Warning: Trying to access array offset on null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 400

Warning: Trying to access array offset on null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 405
Börtönbüntetés is járhat a szülőnek, ha hagyja, hogy a gyereke vezessen - Oldal 2 a 2-ből - drivemebaby

Börtönbüntetés is járhat a szülőnek, ha hagyja, hogy a gyereke vezessen

Írta:
Drive Me Baby

Mikor veszélyezteti a sofőr a kiskorút?

Nálunk még nem természetes, ha a bíróság egy közlekedési ügyben, a közlekedési bűncselekmények mellett például az autóban utazó kiskorú veszélyeztetése miatt is elmarasztalja a vétkes sofőrt. Ügyvédek, jogvédők szerint ha nem történt baleset, akkor már eleve nem is egyértelmű, hogy a sofőr veszélyeztette a kiskorú testi, értelmi és a többi fejlődését. Egyebek között ez az, amit a bíróság másképp gondolt a csengődi eset kapcsán.

Nem jó hecc, ha a gyereket a volánhoz engedjük; fotó: Freepik

És nem véletlen. Tény, hogy a gyerekek a közlekedési szokásaikat nagyobb részt a szüleiktől tanulják. Számos felmérés bizonyítja, hogy a gyerekek nem tartják sem szabálytalannak, sem veszélyesnek azokat a vezetés közbeni magatartásokat, amiket a szüleiktől látnak. Idővel – tanítsanak nekik bármit is az iskolában és a KRESZ-tanfolyamokon – részben-egészben azokat követik majd maguk is felnőtté válásukig. Olykor még az után is.

Mit mondanak a törvények?

Kiskorú veszélyeztetése [208. §]

A kiskorú nevelésére, felügyeletére vagy gondozására köteles személy – ideértve a szülői felügyeletet gyakorló szülő, illetve gyám élettársát, továbbá a szülői felügyeleti jogától megfosztott szülőt is, ha a kiskorúval közös háztartásban vagy egy lakásban él –, aki e feladatából eredő kötelességét súlyosan megszegi, és ezzel a kiskorú testi, értelmi, erkölcsi vagy érzelmi fejlődését veszélyezteti, bűntett miatt egy évtől öt évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. Ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, a fentiek szerint büntetendő az a tizennyolcadik életévét betöltött személy, aki tizennyolcadik életévét be nem töltött személyt bűncselekmény vagy szabálysértés elkövetésére, illetve züllött életmód folytatására rábír vagy rábírni törekszik, bűncselekmény elkövetéséhez felajánl.

Járművezetés tiltott átengedése [238. §]

Aki vasúti vagy légi jármű, gépi meghajtású úszólétesítmény vagy közúton, illetve közforgalom elől el nem zárt magánúton gépi meghajtású jármű vezetését ittas vagy bódult állapotban lévő személynek, illetve a vezetésre egyéb okból alkalmatlan személynek átengedi, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő. A büntetés bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztés.

Egy játékautó más, de „igazi” kocsi esetén annak, aki alkalmatlan a vezetésre, tilos átadni a volánt forgalom elől el nem zárt úton; fotó: Freepik/freepic.diller

Vezető gyerek – nulla tolerancia?

A fentiek alapján a bíróság üzenete a napnál is világosabb. A gépjármű veszélyes üzem, a vezetés tiltott átengedése vétség. Bárki bármit is gondolt eddig erről, igenis a kiskorú testi, értelmi, erkölcsi vagy érzelmi fejlődésének veszélyeztetéseként értékelendő, ha valaki szabálysértésre, a szabályok semmibe vételére tanítja a nevelésére bízott gyereket. Ez a gyakorlat nem példa nélküli Európában. Angliában és Svédországban például akkor is felkeresi a gyermekvédelmi szolgálat a családot, ha valamelyik szülőt úgy érték például ittas vezetésen, hogy a gyerek nem ül az autóban.

Mi itt még nem tartunk. De az tény, hogy a bíróság a fellebbezések hatására megduplázta a hatéves gyermekét vezetni engedő apa ítéletét. Mindez azt sejteti, hogy nem tolerálják a vezető gyerek tényét. És így azt se, ha a szülő a szabályok semmibe vételére neveli a gyerekét.

Forrás: Közlekedésbiztonság.hu

Oldal: 1 2

Drive Me Baby

Friss

  • Autóvilág

Nagy dugókra készülhetünk: újabb lezárások jönnek az M1–M7, az M7 és az M0 térségében

Az M1–M7 közös szakaszán közlekedőknek október végén a megszokottnál is jobban kell figyelniük a sávválasztásra.…

2026. 10. 26.
  • Autók

Három pedál, 860 lóerő: Martin Brundle Porschéjában a bal lábnak is jut munka

Léghűtéses boxermotor, kézi váltó és 860 lóerő: a Gunther Werks Brundle Edition Turbo alaposan feladja…

2026. 10. 25.
  • Autóvilág

A HONDA MOBILITÁSI INNOVÁCIÓK SORÁT MUTATTA BE A JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK ÉS A CEATEC 2026 KIÁLLÍTÁSON – Sajtóközlemény

A Honda Motor Co., Ltd. és a Honda R&D Co., Ltd. az elektromos mobilitás, a…

2026. 10. 25.
  • Autók

„Simán nyithatnánk drivemebaby fuvarozó vállalkozást” – KIA PV5 Cargo teszt

 DriveMeBaby-nél kifejezetten ritkán fordulnak meg kisteherautók – jellemzően a divatos crossoverek, a kényelmes családi SUV-k…

2026. 10. 24.
  • Autók

Együtt változik velük az élet – személyes Suzuki-történetek négy és két keréken

Négy keréken megszerzett, két keréken is folytatódó bizalom, a szalonból hazavitt új autó izgalma, készülődés…

2026. 10. 24.
  • Autók

Két CLA ütközött, az akkumulátor sértetlen maradt: így vizsgázott a Mercedes biztonsági technológiája

Két, egyenként több mint kéttonnás autó, mindkettő 56 km/órás sebességgel, fékezés nélkül. A Mercedes-Benz egy…

2026. 10. 24.