„Simán nyithatnánk drivemebaby fuvarozó vállalkozást” – KIA PV5 Cargo teszt

 DriveMeBaby-nél kifejezetten ritkán fordulnak meg kisteherautók – jellemzően a divatos crossoverek, a kényelmes családi SUV-k vagy a városi vagány kisautók képzik a tesztjeink gerincét. Amikor viszont megláttuk ezt a futurisztikus, legószerű, dizájnos kis dobozost, nem tudtunk ellenállni a teszt lehetőségnek.

Pár óra vezetés után pedig előtört az ötlet – és féligmeddig komolyan is gondoltuk: „Figyeljetek, mi lenne, ha nyitnánk egy DriveMeBaby Fuvarozó Céget? Képzeljétek el: stílusos, környezetbarát kiszállítás belvárosi kisboltoknak, dizájner üzleteknek, mikrovállalkozásoknak vagy online rendeléseket magánszemélyeknek…”  – engedtük szabadon az ötletbörzét.

Belvárosba tervezték

A Kia PV5 Cargo méretei kiválóak. A 4,7 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,9 méter magas kisteherautó a belvárosi szűk utcákban is minden centizés nélkük elfér, a parkolás pedig – ami a dobozosoknál általában mumus – meglepően stresszmentes vele.

Ebben nagyban közrejátszik a remekül kialakított parkolást segítő kamerarendszer is. A fordulóköre parádésen kicsi, szinte egy zsebkendőnyi helyen megpördül, ami a belvárosi környezetben szintén nem elhanyagolható faktor.

Kicsi a bors, de sokat bír

Ne tévesszen meg senkit a barátságos, űrkorszaki forma: a PV5 igazi haszongépkocsi. 750 kilós teherbírásával – ezt mondjuk nem teszteltük le – de a raktér mérete és kialakítása tágas, jól hozzáférhető és szinte kiabál a rakományért.

A hatótáv sem füllent

Nálunk a legkisebb akkumulátorral szerelt változat járt első körben és remekül vizsgázott. Kulturált, normális városi és elővárosi vezetéssel a hatótáv-kijelző nem kamuzik: teljes mértékben hozza az ígért kilométereket.

Egy külvárosi telephelyről vagy depóból beindulni, végigpörögni a belvárosi címeket, majd este visszagurulni a töltőre – erre a feladatra ez a hajtáslánc és akksi méret pont elegendő.

A Kia PV5 Cargo bizonyította, hogy egy kishaszonjármű is lehet szexi, imádnivaló és rendkívül praktikus. Ha valaha is logisztikára adjuk a fejünket, alighanem már meg is van a flottánk első tagja.