Mi a teendő akkor, ha szemből is balra akar valaki kanyarodni? A KRESZ szerint mindkét autó behajthat a kereszteződésbe és a felfestett vagy képzeletbeli középponton egymást megkerülve egyszerre is végrehajthatja a kanyarodást.
Elég széles kereszteződés esetén ezt a középpont előtt is meg lehet tenni. Ilyenkor merül fel a kérdés, hogy milyen az elég széles kereszteződés? Csak a több sávos? Vagy az egy sávos is lehet elég széles? Mi a helyzet, ha a szembejövő elég szélesnek találja, én azonban nem? Én meg akarom kerülni a középpontot, ő be akar kanyarodni előttem, engem nem megkerülve? Ez azért is veszélyes, mert nagyon gyakran adódik olyan helyzet, hogy a szemből érkező, szintén balra kanyarodó autó mögött jön egy másik, aki egyenesen haladna tovább, de a takarásból ez nem látszik, ha nem egymást megkerülve, hanem egymás előtt átvágva akarnak balra kanyarodni.
Csak akkor kanyarodjunk el egymás előtt, ha elég széles az út, így alkalmas rá és meggyőződtünk, hogy nincs egyenesen haladó autó a szembejövő kanyaradó kocsi mögött.
Úgy tűnik, az egész balra kanyarodás telezöldnél sok sebből vérzik. Szinte sosem egyértelmű, hogy a szembe érkező vajon ugyanúgy tervez-e kanyarodni, ahogy mi azt elképzeltük és szabály szerint megtennénk. Arra viszont biztosan mindenki emlékszik, hogy a KRESZ tanfolyam során milliószor végigrágott ábrákon a kanyarodást jelző vonalakat mindig szép nagy ívben rajzolták meg balra kanyarodáskor, hiszen ezt így is kell végrehajtani.
Nem tudunk tehát mást javasolni, mint hogy nagyon-nagyon körültekintően kanyarodjunk balra, próbáljuk meg „kitalálni”, hogy vajon a szembe jövő, szintén balra kanyarodónak mi a szándéka. De semmiképpen ne hagyjuk belekényszeríteni magunkat olyan manőverbe, ami a másik sofőr rossz kanyarodási akciójából fakad, minket pedig veszélyeztet.
A videót a következő oldalon találod.
Elsőre nehéz úgy elmenni mellette, hogy ne csaljon mosolyt az arcunkra. Olyan apró, hogy egy…
Nem mindennapi rendőri akciót tartottak New Jerseyben: egy rendőr bokornak álcázva figyelte, ki használja szabálytalanul…
Kevés autómárka kapcsolódik olyan szorosan egy egész korszak emlékeihez, mint a Lada. A szovjet autóipar…
Az autóvásárlás eddig leginkább a márkakereskedésekhez kötődött, most azonban egy egészen új helyen találkozhatunk a…
Az elektromos autók egyik legnagyobb erénye egyben a vezetési élmény egyik furcsa hiányossága is: a…
Az Omoda 5 SHS-H volt az első egyhetes kínai SUV tesztem. Őszintén szólva nagyon kíváncsian,…