Felejtsd el a gyűjtőállomás terminálján vagy a telefonodon a pötyögést, az új Bubik egyszerűen, a mobilodra letöltött alkalmazással bérelhetők. Mindent ezen a felületen találsz majd: itt tudsz regisztrálni, bérelni, fizetni, bérletet venni. Sőt, azt is látod, hol vannak ép szabad Bubik, mennyit mentél a biciklivel, hol tart épp a bérlésed, kb. mennyi kalóriát égettél a biciklizés közben, stb. Bár eddig is volt bubis applikáció, de az új alkalmazás sokkal felhasználóbarátabb lesz, sokkal több mindent tudsz ezen keresztül intézni.
Április 23-án kerülnek ki az új Bubik a gyűjtőállomásokra, egyelőre 1200 darab a 158 gyűjtőpontra. Ám a BKK nem áll meg itt, további ötletek vannak a tarsolyában. Ezek egyelőre tervezés alatt állnak, de mi nagyon örülnénk, ha legalább egy-kettő megvalósulna egyszer.
Például tervezik, hogy akinek éves vagy negyedéves BKK-bérlete van, az kedvezményes áron tud majd bérelni Bubit. Szintén tervben vannak az e-biciklik, vagyis az elektormos új Bubik, amelyek valószínűleg a kicsit lustábbak kedvét is meghoznák a kerekezéshez. Minket pedig az is érdekelt, hogy várhatóak-e olyan új Bubik, amelyeken lesz gyerekülés. Erre azt a választ kaptuk, hogy meglátják, hogyan alakulnak az igények és a lehetőségek. Az árak egyelőre nem ismertek, de azt ígérik, kedvezőbbek és rugalmasabbak lesznek, mint a régi Bubik esetében. A vidéki terjeszkedés csak a nagyon távlati tervek között szerepel. Viszont lesznek új gyűjtőpontok (15 db), dokkolók nélkül, csak felfestéssel. Az okoslakatnak köszönhetően ugyanis nincs szükség a dokkolóra, anélkül is leállítható és lezárható a kerékpár a megadott határokon belül.
Bár csak néhány kört mentem a régi és az új Bubival is a Csepel kerékpárgyár udvarán, de éreztem a különbséget a két gyártmány között. Az újat valóban könnyebb tekerni, stabilan fogja a telefonomat a mobiltartó (amit nagyon szélesre lehet kitekerni, a Samsung S9+ simán belefért), az applikáció egyszerűen nyitja a Bubit, és a napelemes kis kosárka is nagyon bejött nekem. Az ülés magassága egyszerűen és könnyen beállítható, a sebességet egy finom kis mozdulattal lehet állítani jobb kézzel a kormányon (el sem kell engedni a közben a kormányt). A csengő kellően hangos, a világító zöld szín nekem tetszik. És amit nőként nagyon fontosnak tartok, hogy szoknyában is lehet az új Bubikon biciklizni, mivel a hátsó keréken lévő borítás remek szolgálatot tesz szoknyavédőként.
Ha érdekel, hogy milyen jól lehet a főváros kerékpárútjain biciklizni, akkor olvasd el élménybeszámolónkat. A MOL Bubikkal kapcsolatban pedig ezen a linken találsz további infókat.
Fotók, videók: Drive Me Baby és BKK/Nyírő Simon
Oldal: 1 2
A jelenséget fantomdugónak nevezik, és egyszerűbb a magyarázata, mint gondolnánk.
Japánban tudják, hogy a mérnöki megszállottság nem feltétlenül a lóerőkről vagy a sebességről szól. Erre…
Cikkünkben tippeket adunk arra, hogy a nyári melegben, miből álljon egy tápláló és egészséges uzsonna,…
Az utóbbi években valahogy mindig ugyanazzal az érzéssel szálltam ki egy Audi tesztautóból: vezetni még…
Egy Volkswagen Up, amely szembeszállt a mínusz 60 fokos Szibériával A legtöbb embernek eszébe sem…
Esőben vezetni nem nehéz, de más szabályokat kíván: így maradhatsz uralomban a volán mögött Az…
