Egy hétig volt a társam egy Toyota Hybrid Prius Plus, amire akár a nagycsaládosok autóvásárlására érvényes állami támogatás is felvehető, hiszen hét személyessé alakítható. Na de nézzük, mit tud a piac egyik legnépszerűbb hibrid hajtású kocsija.
A Prius Plus első ránézésre nehezen kategorizálható autónak tűnik annak, aki nem ismeri. Éppúgy látszik kombinak, mint családi egyterűnek. Mindez impozáns méretei miatt van: 4,64 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,6 méter magas. Utóbbi érték még egy SUV-nak is a büszkeségére válna, pedig a Toyota Prius Plus jóval alacsonyabb hasmagassággal rendelkezik, mint egy crossover. Tengelytávja 2,78 méter, ennek köszönhetően nemcsak az első, hanem a hátsó ajtók is elég szélesek. A helyre szükség is van, mert – ahogy a bevezetőben említettük – a Prius Plusban hét fő utazhat egyszerre. A hátsó üléssor mögött található a két, könnyedén felhajtható ülés.
Ha mégsem teljes létszámban van jelen a család a fedélzeten, akkor egy nagyon könnyen, az igények szerint alakítható utastér áll rendelkezésre. A variációk száma végtelen, aki szereti a tetrist, az a Prius Plust is kedvelni fogja. Ha lehajtjuk a hátsó üléssort, akkor 768 literes, tágas csomagteret kapunk, amennyiben a második üléssort is síkba fektetjük, akkor 1731 literes csomagtér jön létre. Így az sem okoz problémát, ha anya hirtelen gondol egyet, és hazahozat apával néhány lapra szerelt bútort.
Külön pozitívum, hogy a középső üléssor sínen tolható előre-hátra, így tetszőlegesen növelhetjük, vagy csökkenthetjük a lábteret. A Toyota Prius Plus második sorában jól megközelíthető ISOFIX-pontokat találunk. És tényleg egy mozdulattal szerelhetők be vagy ki a gyerekülések, teszteltük!
A fedélzeten utazó kicsik pedig biztosan díjazni fogják, hogy a hátsó ablakok a legnagyobbak, ennek köszönhetően tökéletes innen a kilátás. Pozitívum, hogy a nyári hőségben könnyen sötétíthető: a beépített árnyékolók mindkét oldalt, az ablakok alól húzhatók ki. Bár a Prius Plus utastere nemcsak optikailag, hanem fizikailag is rendkívül tágas, ezt az érzést még tovább növelhetjük a tetőablakok elektronikus elhúzásával. Fontos pozitívum még, hogy a második üléssorban is van olvasólámpa, ami a könyvet nézegető gyerekeknek igazán jól jön sötétedéskor.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Megújuló motorkerékpárokkal, radaros vezetéstámogatással és egy elektromos hegyikerékpárral érkezik a Honda az EICMA 2026 kiállításra.…
Megkezdődött a Párizsi Autószalonon bemutatott Geely MONJARO EM-i magyarországi előrendelése. Az új energiás hajtásrendszerek és…
Pokorny Lia számára az autó sosem volt státuszszimbólum, sokkal inkább praktikus társ a mindennapokban: időt…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
Ismerős az érzés, amikor kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon, fura koppanás hallatszik a futóműből,…
Kerekek helyett lánctalpak, emelt futómű és expedíciós felszerelés: a Toyota Snowhunter tanulmányautói a komoly téli…
