A Tesla csapata megkezdte a vizsgálatokat, amelyből hamarosan kiderül, ki tehető felelőssé a napokban bekövetkezett kínos balesetért. Az autó önvezető üzemmódban hajtott bele egy éppen helyszínelést végző rendőrautóba.
A Michigani Állami Rendőrség közösségi platformján jelentette, hogy a parkoló járőrautójukba belehajtott egy önvezető Tesla model Y – adta hírül a Reuters. A mit sem sejtő járőrök mindeközben éppen a helyszínelést végezték, mivel egy vétlen autós elé egy szarvas ugrott ki. Csodával határos módon senki nem sérült meg a balesetben, még a Tesla vezetője, a 22 éves sofőr sem. A fiatalról később kiderült, hogy bevont jogosítvánnyal ült a volán mögé, így akár letöltendő börtönbüntetésre is számíthat. Emellett a rendőrség azt is elkezdte vizsgálni, egyáltalán igazat mondott-e a fiú, és tényleg a robotpilóta aktiválása okozta-e a balesetet. Azt a fiatal sofőr ugyanis tudta, hogy az önvezető funkció használata nem mentesíti a sofőrt a felelősség vállalása alól.
A Tesla szakértői pontosan egy héttel a baleset előtt már elkezdték vizsgálni, vajon mi idézheti elő a baleseteket, amelyek a robotpilóta funkcióhoz köthetőek. Kifejezetten indokolt volt a vizsgálat megkezdése, mivel a rendőri incidens előtt egy sokkal súlyosabb baleset is történt. Akkor egy nyerges vontató alá szorult egy Tesla, melynek vezetőjét kritikus állapotban szállították kórházba. Az akkori rendőrségi helyszínelés során azonban megállapították: nem valószínű, hogy a baleset úgy következett be, hogy arról ne adott volna figyelmeztetést a Tesla.
2016 óta legalább három olyan eset hozható kapcsolatba a Tesla robotpilóta funkciójával, amelyek felelősek voltak a halálos kimenetelért. Akadt köztük olyan eset, amikor a vezető az utazás közbeni alvása miatt váltott önvezető funkcióra. Sajnos az utazás szörnyű tragédiával ért véget. A robotpilóta funkció használatát azonban a mai napig több szempontból is vitatják. A Tesla emiatt azt tanácsolja a sofőröknek, hogy a robotpilóta használata közben is tartsák kezüket a kormányon, és legyenek körültekintőek. Hiába a fejlett mesterséges intelligencián alapuló technológia, az aktív vezetői felügyeletet nem lehet elhanyagolni.
Ha érdekel, mi milyen tapasztalatokat szereztünk az önvezető funkcióról, kattints ide!
A Mercedes-Benz új S-osztálya nem mindennapi bemutatóturnéra indult: a három luxuslimuzinból álló konvoj több mint…
A Leapmotor neve néhány éve még valószínűleg keveseknek mondott volna bármit Magyarországon, ma viszont egyre…
Hogyan lehet objektíven megmondani egy vezetéstámogató rendszer működéséről, hogy valóban jól dolgozik, ha a tesztautó…
Az Opel nem várja meg, amíg a rajtrácson mindenki megismeri a nevét: már a Formula…
Hollandiában hamarosan jóval nehezebb lesz „észrevétlenül” szabálytalankodni az utakon. Az ország ugyanis alaposan kibővíti az…
Egy Porsche 911-ben kezdődött minden Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás…