A Tesla csapata megkezdte a vizsgálatokat, amelyből hamarosan kiderül, ki tehető felelőssé a napokban bekövetkezett kínos balesetért. Az autó önvezető üzemmódban hajtott bele egy éppen helyszínelést végző rendőrautóba.
A Michigani Állami Rendőrség közösségi platformján jelentette, hogy a parkoló járőrautójukba belehajtott egy önvezető Tesla model Y – adta hírül a Reuters. A mit sem sejtő járőrök mindeközben éppen a helyszínelést végezték, mivel egy vétlen autós elé egy szarvas ugrott ki. Csodával határos módon senki nem sérült meg a balesetben, még a Tesla vezetője, a 22 éves sofőr sem. A fiatalról később kiderült, hogy bevont jogosítvánnyal ült a volán mögé, így akár letöltendő börtönbüntetésre is számíthat. Emellett a rendőrség azt is elkezdte vizsgálni, egyáltalán igazat mondott-e a fiú, és tényleg a robotpilóta aktiválása okozta-e a balesetet. Azt a fiatal sofőr ugyanis tudta, hogy az önvezető funkció használata nem mentesíti a sofőrt a felelősség vállalása alól.
A Tesla szakértői pontosan egy héttel a baleset előtt már elkezdték vizsgálni, vajon mi idézheti elő a baleseteket, amelyek a robotpilóta funkcióhoz köthetőek. Kifejezetten indokolt volt a vizsgálat megkezdése, mivel a rendőri incidens előtt egy sokkal súlyosabb baleset is történt. Akkor egy nyerges vontató alá szorult egy Tesla, melynek vezetőjét kritikus állapotban szállították kórházba. Az akkori rendőrségi helyszínelés során azonban megállapították: nem valószínű, hogy a baleset úgy következett be, hogy arról ne adott volna figyelmeztetést a Tesla.
2016 óta legalább három olyan eset hozható kapcsolatba a Tesla robotpilóta funkciójával, amelyek felelősek voltak a halálos kimenetelért. Akadt köztük olyan eset, amikor a vezető az utazás közbeni alvása miatt váltott önvezető funkcióra. Sajnos az utazás szörnyű tragédiával ért véget. A robotpilóta funkció használatát azonban a mai napig több szempontból is vitatják. A Tesla emiatt azt tanácsolja a sofőröknek, hogy a robotpilóta használata közben is tartsák kezüket a kormányon, és legyenek körültekintőek. Hiába a fejlett mesterséges intelligencián alapuló technológia, az aktív vezetői felügyeletet nem lehet elhanyagolni.
Ha érdekel, mi milyen tapasztalatokat szereztünk az önvezető funkcióról, kattints ide!
A forróság és a viharok a járművek abroncsait is komoly próbatétel elé állítják.
Ritkán mondok ilyet egy tesztautóra, de a Volkswagen ID.7 GTX-et már az első pillanatban sajnáltam,…
Egy tápláló reggelinek nem kell bonyolultnak vagy időigényesnek lennie.
A nyári hőségben egy parkoló autó pillanatok alatt veszélyes környezetté válhat, különösen akkor, ha egy…
Driftélmény testközelből a Tököli Reptéren Mi a közös egy jól elkészített cold brew kávéban és…
A BMW újabb fejezetet nyitott az M2 történetében: bemutatkozott az M2 xDrive, amely első alkalommal…