Autóban történő utazáskor a gyerekek első számú életvédő eszköze a biztonsági gyerekülés. A gyerekülés biztonsági övei alatt azonban egyáltalán nem mindegy, hogy milyen ruhában van a gyerek. A gyerekülés-télikabát kérdésről szóló eredeti bejegyzés a Baleset-megelőzés Facebook-oldalán található. Ezt a videót mindenkinek érdemes megnézni: 18+ Balesetek felvételeivel sokkol a rendőrség, cél a figyelemfelhívás
Az ADAC (német autóklub) töréstesztje során készített rövid videón jól látható, hogy a rendkívül elterjedt, széltől és csapadéktól is védő „pufi” télikabáton, overálon az öv megcsúszhat, és ez ütközéskor súlyos következményekkel járhat.
Nem is gondolnánk, pedig gyerekülés használatakor a vastag, csúszós felületű télikabát, overáll kifejezetten kerülendő öltözék. Ha alsó irányban csúszik meg, akkor az öv a kabát alá kerülhet, közvetlenül érintkezve a gyerek hasával. Téli ruhában már a rögzítés sem elég biztonságos, hiszen a vastag ruházat túl nagy szabad teret hagy a pánt és a gyerek teste között. Emiatt ütközéskor az öv nem azonnal feszül meg, hanem csak valamivel később, a bélés vastagságának „áttörése” után, és ez már elég lehet súlyos sérülések, akár belső vérzések okozásához. Végezetül az is előfordulhat, hogy a vastag téli ruhába öltöztetett gyerek frontális ütközés esetén – a fellépő igen jelentős tehetetlenségi erő hatására – valósággal kicsúszik a ruhából, és tehetetlenül ütődik előre. Erről is árulkodnak töréstesztek.
Mi ilyenkor a teendő? Aki garázzsal, vagy autójában állófűtéssel rendelkezik, annak könnyű a helyzete. A többieknek pedig azt javasoljuk, hogy a gyereket lehetőleg meleg gépkocsiba ültessük, vagy normál, de réteges ruházatba öltöztetve helyezzük a gyerekülésbe, és előmelegített takaróval takarjuk be. A sapka és a kesztyű természetesen nem akadály.
Videó forrása: ADAC/Facebook
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…