Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta autó, amelytől az embernek megemelkedik a pulzusa. Praktikus, tágas, családbarát egyterű, amelynek legfontosabb feladata, hogy elférjen benne a család, a csomagok és lehetőleg még a gyerekek összes sportfelszerelése is. A Renault azonban a kilencvenes években feltette magának a kérdést: mi … Olvass tovább
Ma természetesnek vesszük, hogy egy új autó megjelenése mögött évekig tartó fejlesztés áll. Egy teljesen új modell a kezdeti ötlettől a sorozatgyártásig nagyjából négy-öt év alatt jut el, a vásárló pedig már többnyire csak a kész termékkel találkozik. Ritkán gondolunk bele, mennyi munka van egyetlen kapcsoló, karosszériavonal vagy apró részlet mögött. Egy 1952-ben készült, „Tomorrow … Olvass tovább
Barkas B1000: amikor az NDK mérnökei még hitték, hogy övék lehet a jövő Az 1950-es évek végén még komoly tervekkel és nagy lendülettel dolgoztak a VEB Barkas-Werke mérnökei. A cél nem csupán egy új kisteherautó megalkotása volt, hanem egy olyan korszerű jármű létrehozása, amely egyszerűbbé, olcsóbbá és hatékonyabbá teszi a gyártást és az üzemeltetést is. … Olvass tovább
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt Negyven év telt el azóta, hogy a Lamborghini 1986 januárjában, a Brüsszeli Autószalonon leleplezte az LM002-t: egy modellt, amely arra született, hogy újradefiniálja a nagy teljesítményű terepjáró fogalmát. Az LM002 több volt egy szélsőséges járműnél: merész szándéknyilatkozat, amely a Sant’Agata … Olvass tovább
