A faceliftnek köszönhetően kívül-belül újítottak az autón. A SsangYong Tivoli külső megjelenésénél a legszembetűnőbb az orr-rész változása: a lámpák keskenyebbek és rövidebbek lettek, elhagyták az orr-részt vízszintesen kettészelő X-formát. Ehelyett letisztultabb lett a dizájn. Új lámpákat és ködlámpákat is kapott, és a lökhárítót szintén frissítették a tervezők.
A letisztultság az autó hátsó részén is jól tetten érhető, bár itt egy kicsit talán túltolták az egyszerűséget. Emiatt pedig nekem kissé unalmasnak tűnik a hátulja, jó lett volna, ha feldobják a dizájnt néhány kis ívvel, hullámvonallal, beugrással, bármivel, ami jobban megmozgatja a fantáziámat. De ez csak az én ízlésemet tükrözi. Ahogyan az is, hogy bár szeretem a SUV-okat – ebben a cikkünkben írtunk róla, hogy miért jó választás a nőknek a városi crossover – a SSangYong Tivoli nem egészen az én esetem.
Nekem a külseje kicsit kocka, bumfordi, számomra hiányzik belőle a sportosság, vagányság, kecsesség. Bár az, hogy a tető és a tükörházak más színűek, egy kicsit könnyedebbé, játékosabbá teszik a megjelenést. De mint mondtam, ez csak az én véleményem. Éppen ezért kíváncsiságból elolvastam néhány tesztet a Tivoliról, és rá kellett jönnöm, hogy eddig majdhogynem egyedül vagyok ezzel az állásponttal. Kivétel nélkül szinte mindegyik tesztíró meg volt elégedve az autó dizájnjával! Nem titok azonban, hogy ezeket a teszteket kivétel nélkül férfiak írták…Lehet hogy itt jön elő, mennyire más szemmel néz egy nő egy autót, mint egy férfi? Nem tudom…kíváncsi lennék rá, hogy ti mit gondoltok erről és magáról a Tivoliról, annak külső megjelenéséről.
Amint megpillantottam a SsangYong Tivoli belső terét, rögtön szembetűnt a világos színű üléshuzat (hivatalosan Soft Grey szürke) és az igényes anyagokból készült különféle borítások, valamint a trapézformájú középkonzol, rajta többek között a 8 colos érintőképernyős kijelző, a légbefúvók, az ülésfűtés- és kétoldali klíma gombok, a belső keringtetőt kapcsoló gomb, az elakadásjelző. Eléggé uralja a műszerfalat, de legalább mindent könnyen meg lehet rajta találni, jól hozzá lehet férni a gombokhoz, kapcsolókhoz.
A multikormányon a szokásos funkciókkal találkozunk. Ide került például a telefont felvevő gomb, a hangerőszabályozó, a tempomat, és innen vezérelve tudunk a kormány mögötti 10,2 colos full digitális kijelző menüjében is lépkedni. A kormány mögött balra egy kapcsolópanelt is elhelyeztek, itt lehet be- és kikapcsolni például a lejtmenetszabályzót, a sávtartót, a holttérfigyelőt és itt tudjuk az LCD panel fényerejét állítani. A vezetőülés melletti ajtón kapott helyet az ablakemelő, és az oldalsó tükröket beállító gombok, a központi zár, és ide került a gyerekzár is.
A következő odalon további érdekességeket tudhatsz meg az autóról.
Az új Mercedes-Maybach S-osztály egyértelmű céllal érkezik: újradefiniálni, mit jelent napjainkban egy luxuslimuzin. Az átalakulás…
A kedvező árfolyamot most az autóvásárlók is megérezhetik A kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az egyre erősödő…
Pár hasznos trükkel nem csak a költségeket, hanem az autó szén-dioxid kibocsátását is csökkenthetjük.
Egy autós kirándulás élménye nem hasonlítható semmihez azok számára, akik a vezetés szerelmesei. Magyarország pedig…
A nyári időszak hagyományosan a jogosítványszerzés csúcsszezonja: sok fiatal ilyenkor, az iskolai szünetben vág bele…
Fernando Alonso pályafutása újra fordulóponthoz érkezhet: a kétszeres világbajnok a hírek szerint komolyan mérlegeli a…
