A BMW M5 nyolc órán át driftelt megállás nélkül, és menet közben tankolták meg

Olykor egy autógyártó már nem egyszerűen bizonyítani akarja, hogy jó az autója, hanem úgy dönt: csinál valami teljesen értelmetlent, elképesztőt és látványosat. A BMW-nél ez azt jelentette, hogy egy M5-tel megpróbáltak több mint nyolc órán keresztül folyamatosan driftelni. És ha ez önmagában még nem lenne elég őrült, a benzint sem úgy pótolták, hogy közben megálltak volna.

A Toyota elvette a rekordot, a BMW pedig vissza akarta szerezni

A BMW-nek már volt tapasztalata a hosszú távú driftelésben. 2013-ban egy széria M5-tel 51,3 mérföldes, vagyis nagyjából 82,6 kilométeres folyamatos drifteléssel állítottak fel világrekordot.

Csakhogy néhány évvel később jött a Toyota, és egy GT86-tal több mint kétszeresére javította az eredményt. A japán sportautó 102,5 mérföldet, vagyis körülbelül 165 kilométert tett meg folyamatos oldalazásban.

Ezt a BMW aligha nézte tétlenül. A cél egyértelmű volt: visszaszerezni a rekordot, ráadásul nem éppen minimális különbséggel. Az M5 teljesítményét és tartósságát is demonstrálni akarták, ami egy ilyen mutatványnál meglehetősen látványos marketingnek számít. Csakhogy volt egy apró probléma.

Nyolc órán át driftelni nem egyszerű

Ha valaki egy autóval 232,5 mérföldet, azaz 374,2 kilométert szeretne megtenni folyamatos driftben, előbb-utóbb elfogy az üzemanyag. Ez pedig elég kellemetlen lenne egy Guinness-rekord közepén.

Megállni viszont nem lehetett, hiszen akkor véget ért volna a folyamatos drift. A BMW mérnökei ezért nem a könnyebb utat választották. Inkább kitaláltak valamit, ami első hallásra inkább hasonlít egy akciófilm jelenetére, mint egy autógyári tesztre.

Egy másik M5-ből tankolták meg menet közben

A rekordkísérlet során egy második BMW M5 csatlakozott a driftelő autóhoz. A két autó egymás mellett, szintén csúsztatva haladt, miközben a második M5 utasa kihajolt a hátsó ablakon. Ezután egy speciálisan kialakított üzemanyagcsövet csatlakoztatott a rekordot futó autóhoz.

Igen, miközben mindkét M5 driftelt.

A manővert összesen öt alkalommal hajtották végre a rekordkísérlet során, így a főszereplőnek nem kellett megállnia tankolni. A módszer nemcsak működött, hanem egészen elképesztő látványt is nyújtott: két több száz lóerős BMW folyamatosan keresztben halad egymás mellett, miközben az egyikből a másikat töltik üzemanyaggal. Ha valaha készült volna „Hogyan tankoljunk autót drift közben?” című kézikönyv, valószínűleg ez lett volna a címlapon.

374 kilométer driftelve

A rekordot Johan Schwartz pilóta teljesítette, aki az M5 volánja mögött összesen 232,5 mérföldet, azaz 374,2 kilométert tett meg folyamatos driftben. Ehhez körülbelül nyolc órán keresztül kellett driftelnie.

A BMW ezzel természetesen nemcsak a Toyota korábbi rekordját döntötte meg, hanem saját korábbi eredményét is egészen nevetséges távolságra tolta. A tervek szerint egyébként eredetileg „csak” 549 kört akartak teljesíteni. A számítások alapján ennyi is bőven elég lett volna ahhoz, hogy biztonságos különbséggel átvegyék a rekordot.

Végül azonban 2325 kör lett belőle. Mert ha már az ember nyolc órája keresztben közlekedik, miért pont ott állna meg, ahol eredetileg tervezte?

És még egy rekord összejött

A történetnek ráadásul van egy második Guinness-rekordja is. A két BMW M5 nemcsak együttműködött a tankolás során, hanem egy ponton egy 79,26 kilométeres, vagyis 49,25 mérföldes páros driftet is végrehajtott.

Vagyis a BMW egyetlen őrült projektből rögtön két rekordot hozott ki. A végeredmény így nem egyszerűen egy marketingmutatvány lett. A BMW egyszerre bizonyította az M5 teljesítményét, tartósságát és azt, hogy megfelelő mennyiségű mérnöki kreativitással még a tankolás problémája is megoldható úgy, hogy közben egy pillanatra sem kell abbahagyni a driftelést.

A Toyota rekordját pedig nem egyszerűen megdöntötték. 232,5 mérfölddel alaposan túltolták.