A Ferrari mindig is híres volt arról, hogy nem csupán autókat épít, hanem érzelmeket, élményeket és szenvedélyt ad a tulajdonosainak. Az olasz márka mérnökei azonban az 812 GTS fejlesztésekor még ezen is túlléptek: egy olyan különleges megoldást alkottak, amely elsőre talán felesleges extrának tűnik, valójában viszont tökéletesen illeszkedik a Ferrari filozófiájához.
Az 812 GTS ugyanis egy nyitható hátsó ablakot kapott, amely akkor is működik, amikor a tető zárt állapotban van. Első hallásra furcsa ötletnek tűnhet, hiszen a legtöbb kabrió esetében elegendő lehúzni az oldalablakokat vagy egyszerűen lenyitni a tetőt. A Ferrari azonban pontosan tudta, hogy vásárlói számára a vezetési élmény egyik legfontosabb eleme a motor hangja.
Az autó orra alatt egy 6,5 literes, szívó V12-es erőforrás dolgozik, amely 789 lóerőt és 718 Nm nyomatékot kínál. A teljesítmény önmagában is lenyűgöző, de az igazi varázslatot az a jellegzetes, magas fordulaton szinte versenyautós hangzás adja, amelyet sok rajongó a belső égésű motorok egyik utolsó mesterművének tart.
A Ferrari mérnökei rájöttek, hogy ha az első oldalablakokat lehúzzák, ugyan jobban hallható a motor, de ezzel együtt jelentős szélzaj is keletkezik. Ez rontja az élményt, különösen nagy sebességnél. A megoldás ezért egy külön mozgatható hátsó ablak lett, amely közvetlenül beengedi a V12-es motor hangját az utastérbe, miközben az első ablakok zárva maradhatnak.
A rendszer különlegessége, hogy a kis hátsó üveg a tetőszerkezet része, így a mérnököknek úgy kellett megalkotniuk a mechanikát, hogy az ne gyengítse az autó merevségét és a tető szerkezeti szilárdságát. A Ferrari ezt a feladatot sikeresen megoldotta, így az ablak a tető felnyitása nélkül is leengedhető.
Az eredmény egy olyan megoldás lett, amely talán túlzásnak tűnhet, mégis tökéletesen bemutatja, hogyan gondolkodik a Ferrari: ha létezik mód arra, hogy a vezető még intenzívebben élje át egy V12-es motor hangját, akkor azt meg kell valósítani. Az 812 GTS hátsó ablaka nem egyszerű extra, hanem egy apró részlet, amely emlékeztet arra, hogy a sportautók világa nem csupán a számokról, hanem az érzelmekről is szól.
Aki vezetett már régebbi autót éjszaka, pontosan tudja, milyen érzés, amikor a halogén fényszórókkal az…
Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok.…
A Cadillac új szintre emelte a versenytechnika fogalmát. A márka a kaliforniai Carmelben, a The…
Sok autó esetében a felszereltségi szint elnevezése egyszerűen csak egy név marad, a Volkswagen Passat…
Az új Mercedes-Benz C-osztály Limuzin és T-modell emeli új szintre a márka egyik legsikeresebb modellcsaládját.…
A tengerparti naplementék és a gondtalan kilométerek után a vakáció nem ér véget a bőröndök…