A Renault újra reflektorfényben – immár zsinórban ötödik éve szerepel a márka modellje az Év Autója döntősei között. A 2026-os mezőnyben a Renault 4 E-Tech Electric kapott helyet, ezzel folytatva a Renault villanyos offenzívájának sikersorozatát, amit korábban a Scenic E-Tech Electric (2024) és a Renault 5 E-Tech Electric (2025) győzelmei alapoztak meg.
A 4-es legendát új életre keltő modell nemcsak nosztalgikus, hanem a kategória egyik legsokoldalúbb kompakt elektromos SUV-ja. A Renault 4 E-Tech Electric a retro-futurista dizájnt ötvözi a mindennapokra szabott funkcionalitással és a legmodernebb technológiával.
Az eredeti Renault 4 szellemiségét továbbörökítve az új E-Tech Electric a „voiture à vivre” – azaz az élhető autó – új definícióját adja. Teljesen elektromos, teljesen digitális, és minden porcikájában városi kalandor. A tágas, 420 literes csomagtartó, a 2,2 méteres raktérhossz, valamint az alacsony (mindössze 61 cm-es) rakodási küszöb rekordot jelent a szegmensben.
A modell Extended Grip rendszerével és 750 kg-os vontatási kapacitásával nem riad vissza a kihívásoktól sem. Mindez egy kompakt méretű, de sokoldalú elektromos SUV-ban, amely ugyanúgy otthon van a belvárosi parkolóban, mint egy hosszabb hétvégi kiruccanáson.
A Renault 4 E-Tech Electric a biztonság és a digitális élmény terén is magasra teszi a lécet. Az OpenR Link rendszer a Google beépített szolgáltatásaival és több mint 100 alkalmazással érkezik, köztük a Reno virtuális asszisztenssel, amely a ChatGPT-alapú mesterséges intelligenciát használja.
Két hajtáslánc-változatban érhető el:
A gyártás teljes mértékben Franciaországban zajlik – a Maubeuge, Cléon és Ruitz üzemekben –, miközben az akkumulátorokat a Douai Gigafactory biztosítja.
A 2026-os Év Autója döntős listáján a Renault 4 E-Tech Electric olyan riválisokkal mérkőzik, mint a Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA és Škoda Elroq.
A győztest 2026. január 9-én jelentik be a Brüsszeli Autószalonon, de függetlenül az eredménytől, a Renault már bizonyított: öt év alatt öt döntős modell – két győzelemmel.
A kínai BYD már régen túlnőtt azon, hogy egyszerűen csak elektromos autókat gyártson. A vállalat…
Az elektromos rali eddig sem volt unalmas, de az Opel és az ADAC most új…
Alig ért véget a 24 órás Nürburgring, három hét szünet után újra felbőgnek a motorok,…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…
Péter Szabó Szilviről mindenki tudja, hogy az éneklés és a zene az élete középpontjában áll.…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…