A jövő mobilitása újabb fordulatot vett. A Toyota 2025-ös Japan Mobility Show 2025 keretei között bemutatta a „Walk Me” koncepciót. Egy olyan önjáró kerekesszéket, amelynek összecsukható „csápszerű” lábai révén képes lépcsőket mászni, járműbe beszállni, illetve akár a padlóra is leereszkedni.
A Toyota „Walk Me” kerekesszék első ránézésre futurisztikus „gép” benyomását kelti. Nem egyszerűen gurul, hanem robotikus lábakkal „lép” ha kell. A rendszer összetevői:
Az épített környezet tele van kihívásokkal: lépcsők, bordürök, kocsibeállók, közlekedési csomópontok – mind-mind nehézséget okozhatnak azoknak, akik kerekesszékhez kötöttek. A Walk Me e korlátokat nem egyszerűen csökkenti, hanem aktívan legyőzi: a „lépő” lábak révén végighalad a lépcsőn. Ez olyan változás, mint a lift bevezetése a magas épületekben: mérföldkő.
Nem csupán a mobilitás kérdése itt: az önállóság, a helyváltoztatás, az impulzus, hogy „én is megyek” – mind-mind értékes. Ha egy kerekesszék képes követni az élet ritmusát, nem maradsz ott, ahol a lift hiányzik vagy az épület régi.
Hagyományosan a kerekesszékek gurultak, tolhatóak, esetleg elektromosan hajthatóak voltak – de lépcső mászóként nem az igazi. A Toyota ezzel újít hatalmasat: „kerék és láb” hibrid koncepció, robotika és asszisztív technológia találkozása. Ez a kombináció nemcsak szép látvány, hanem funkció.
A Toyota nem egyszerűen autókon dolgozik, hanem mobilitási vállalatként gondolkodik. Ez az eszköz jól mutatja, hogy a „mobilitás mindenkinek” elv nem csak marketing-szlogen: a segédeszközök piacán is várható paradigmaváltás.
A Toyota Walk Me prototípus – persze, prototípus! – de ezen keresztül láthatjuk a mobilitás következő lépését: nem csak „kilóméterek” vagy „autók”, hanem „élhető mozgás”, „akadálymentes életérzés”, „szabadabb napok”. Ha egyszer elérhető lesz a széria változat, az nemcsak egy új segédeszköz lesz – hanem egy életstílus-váltás.
Forrás: designboom.com
A magyar autósok kétharmada szinte a motorral együtt indít el valamilyen navigációs appot, igaz, az…
A Lexusnál a tökéletesség munkaköri követelmény. A legmagasabb elérhető szint a Takumi mester. Olykor 25–30…
Menő vagy ciki az AI által generált mém? Kinek küldhetünk hangüzenetet, és ki az, aki biztosan nem…
A példaképek nemcsak inspirálhatnak, hanem a továbbtanulással és pályaválasztással kapcsolatos döntéseinkre is hatással lehetnek. Egy…
Az új Jeep Avenger már eddig is komoly karriert futott be Európában, most pedig egy…
Az Opel nem lassít a GSE-offenzívával: a Mokka GSE és a Corsa GSE után hamarosan…