Márkától és modelltől függően akár már az alapfelszereltség részét is képezheti az úgynevezett parkolóasszisztens, amely sokat segíthet például a tökéletes párhuzamos parkolás elvégzésében.
Aa legtöbb autó azonban nem fog teljes mértékben leparkolni helyetted. Annak ellenére, hogy már létezik megfelelő technológia az autó beavatkozás nélküli leparkolására, a parkolóasszisztens egyelőre csak részben képes elvégezni a feladatot. A parkolássegítő rendszer ultrahangos érzékelőkkel méri be a parkolóhelyet, megállapítva, hogy befér-e az autó. Attól lesz automata a folyamat, hogy a számítógép ezután átveszi a kormányzást, és eközben a vezetőnek csak a féket, a gázpedált és a váltót kell kezelnie. Ha az autó kiparkolási segéddel is rendelkezik, akkor a parkolóhely elhagyása is hasonlóképpen történik.
Az Opel Crossland X tesztelésénél mi is kipróbáltuk a parkolóasszisztens működését. Gyakorlatban ez úgy történik, hogy először ki kell választanunk, hogy az úttal párhuzamosan vagy arra merőlegesen szeretnénk-e leparkolni, esetleg a parkoló helyzetből kiállni. Aztán az irányjelzővel kiválasztjuk, hogy az út melyik oldalát figyelje az autó, hol van szabad parkolóhely. Ha ez megvan, akkor lassan elindulhatunk, a Crossland esetében max. 20 km/órával, s közben a kocsi figyeli a szabad helyeket. Amint talál egyet, kicsit túlmegy rajta, majd jelez, hogy kezdjünk el tolatni. Ezt követően elengedhetjük a kormányt, majd finoman – kézi váltós kocsi esetén – a kuplungot is felengedhetjük (ezzel tudjuk szabályozni közben a sebességet), s az autó szépen beparkol magától a kiszemelt helyre. Eközben a kormány csak úgy forog jobbra-balra (ne fogjuk meg, mert akkor az egész folyamat megáll!), közben szinte folyamatosan csipog a tolatókamera, de végül sikerül a manőver.
Forrás: Motor Trend
A Honda tovább erősíti a CR-V, ZR-V és HR-V modellek vonzerejét egy sor átgondolt fejlesztéssel,…
Elsőre meglehetősen furcsán hangzik, de ugyanaz a 35 mérföld/órás, vagyis nagyjából 56 km/órás baleset eltérő…
Az új Mercedes‑AMG GT 53 4‑ajtós Coupéval a Mercedes‑AMG tovább bővíti a nemrég bemutatott GT…
Használtautó tesztsorozatunk talán eddigi „leguncsibb” autója következik. De bőven akadnak olyan élethelyzetek amikor a megbízhatóság,…
Amikor a gyorshajtás veszélyeiről beszélünk, legtöbbször a fékútra és a reakcióidőre gondolunk. Pedig van egy…
Ma természetesnek vesszük, hogy egy új autó megjelenése mögött évekig tartó fejlesztés áll. Egy teljesen…
