2021-ben is inkább bringázz! Hogy miért? Eláruljuk!

Írta:
Drive Me Baby
A járvány továbbra is velünk van, ezért idén is a hagyományostól eltérő módon népszerűsíti a Magyar Kerékpárosklub a kerékpározást, Inkább bringázz! jelmondattal. A klub áprilistól októberig országosan online, havonta pedig más-más kiemelt városra szabott helyi kampányokkal népszerűsíti a hétköznapi biciklizést.

Inkább bringázz, Magyarország!

„Az idei kampány egyik újítása, hogy közelebb visszük az eseményeket a hazai nagyvárosokhoz: az országos aktivitás mellett havonta más-más várost – összesen hetet – állítunk fókuszba, ahol a helyi jellegzetességeket figyelembe véve szervezzük a kampányt. Ezzel nem titkolt célunk részben az, hogy felkeltsük az egészséges versenyszellemet: melyik városban mozdul meg több bringás, honnan posztolnak több képet, hol lesznek aktívabbak a cégek és a városvezetés a hétköznapi kerékpáros közlekedés elősegítésében” – olvasható a Megyar Kerékpárosklub oldalán.

A kampány áprilisban Budapesten indul, majd minden következő hónapban más-már városba is ellátogat. Sorra kerül Debrecen, Győr, Kecskemét, Miskolc, Szeged és Székesfehérvár, de nem feltétlenül ebben a sorrendben. A övetkező város mindig az előző hónap végén kerül bejelentésre.

Mindeközben hetente jelennek meg a Bringázz a Munkába! Facebook-oldalán és a Magyar Kerékpárosklub YouTube-csatornáján az oktatóvideók, melyek az autós-bringás együttműködéshez adnak hasznos tanácsokat, illetve tipikus élethelyzeteket mutatnak be kerékpárral. Az első részben a bringázással kapcsolatos tévhitekről volt szó, nézd meg te is a fenti videóban. Ha pedig arra vagy kíváncsi, hogy nekünk mennyire jött be a fővárosi bevárosi biciklizés, akkor olvasd el élménybeszámolónkat: Biciklivel a belvárosban? Budapest kerékpárútjai egy női autós szemével

Kerékpáros témában az alábbi cikkeket ajánljuk:

Drive Me Baby

Friss

  • Hírek

Közel félmillió kilométeres Prius bizonyítja: nem kell félni a sokat futott autóktól

A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…

2026. 04. 15.
  • Autók

Az új Mercedes‑Benz EQS: okosabb, hatékonyabb és távolabb visz – Sajtóközlemény

926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…

2026. 04. 14.
  • Hírek

Porsche varázsfesték: csíkok, amik csak akkor jelennek meg, ha odalépsz

Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…

2026. 04. 14.
  • Hírek

Padlógáz? Inkább lassíts! – Országos razzia indul a gyorshajtók ellen

Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…

2026. 04. 13.
  • Autók

Visszavett tempó, erőteljesebb jövő – a Kia új EV-stratégiája nem hátrál, csak újraszámol

A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…

2026. 04. 13.
  • Autók

A hétköznapi autórajongó háttérbe szorulása – amikor az autóipar egyre magasabbra emeli a lécet

Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…

2026. 04. 12.