A dél-koreai prémiumgyártó, a Hyundai, eddig leginkább városi és családi célokra szánt modellekkel vált ismertté. Most azonban egy olyan tanulmányautót mutatott be, amely tisztán terepes kalandra készült: a Hyundai Crater-konceptet. A Los Angeles AutoMobility Show keretében bemutatott modell nem csupán a formájában, hanem filozófiájában is kilép a komfortzónából.

A vad terepre tervezett „XRT” aláírású dizájn és kalandorientált filozófia

A Crater első pillantásra robusztus eleganciával bír. Zöld-arany matt fényezés, hosszú tengelytáv, flared sárvédők és hatalmas, 33-hüvelykes terepgumik. Mind azt sugallják, hogy ez a jármű nem csak az aszfaltot ismeri. A márka „Art of Steel” stílusirányzata mélyen bevésődött a karosszériába, mély hajlatokkal, szögletes panelekkel, extrém arányokkal.

Belsőleg sem követi a megszokott trendeket: a Crater inkább hangulatot teremt, mint hagyományos kabint. A „campfire”-hangulatú hangulatvilágítás, a sivatagszalag-inspirálta dizájn és a letisztult, analóg kapcsolók mind azt az érzést erősítik, hogy ez az autó kalandra készült – nem csupán városi kanyarokra. A központi kijelző helyett négy kis, leválasztható panel került beépítésre, amely egyszerre technológiai mutatvány és dizájnos poén.

A műszaki részletek azonban még részben ismeretlenek. A Hyundai nem árult el konkrét hajtásláncot: lehet, hogy elektromos, de az is elképzelhető, hogy hibrid vagy belső égésű motorral szerelt változat készül majd – ez az alkalmazott technológiától függően változhat. Mindenesetre az irány világos: a Hyundai szeretné bővíteni „XRT” aláírású terepes modelljeinek palettáját, és ebben a Crater egy üzenet-modellként is értelmezhető.

Itthon, Magyarországon is érdekes lehet ez a koncepció: a prémium-SUV vásárlók köre növekedik, és egyre többen keresnek olyan modelleket, amelyek nem csak kényelmet, hanem kalandélményt is kínálnak. A Crater tehát nem egyszerűen dizájn-gyakorlat – akár előrevetítheti a Hyundai következő terepes prémium modelljét.

Összességében: a Hyundai Crater-koncept egy határozott kijelentés: „ha már SUV-t tervezünk, akkor ne csak jól nézzen ki az utakon, hanem túlélje az apokalipszist is.” A részletek (ár, sorozatgyártás, hajtáslánc) még váratnak magukra, de az irány egyértelmű – kaland, robusztusság és stílus együtt.

Forrás: Top Gear