Valóban használható alternatíva lesz egyszer az elektromos jármű?

Érdekes és tanulságos online beszélgetés zajlott nemrég az ABB és a Green.TV jóvoltából, amelynek célja az volt, hogy jobban megismerjük az e-járművek előnyeit, térnyerésük fontosságát.

Drágábbak az e-autók és túl kevés a nyilvános töltőállomás

Pethő József, az Elektromobilitás Szövetség főtitkára egy öt európai országra – Németország, Dánia, Norvégia, Hollandia, Magyarország – kiterjedő nemzetközi elektromos járművezetői attitűd kutatás eredményét mutatta be. A kutatás célja az volt, hogy az egyes országokban felmérje a népesség e-mobilitáshoz való hozzáállását, az elektromos járművekkel kapcsolatos ismereteit, és a leggyakoribb tévhiteket. A válaszadók így látják az e-járművek helyzetét:

• az elektromos autók drágábbak, mint a hagyományos autók (70%)
• túl kevés a nyilvános töltőállomás (59%)
• az elektromos autók a fejlődés korai szakaszában vannak, inkább öt év múlva kellene elektromos autót vásárolni (50%)
• az elektromos autók a rövid, városi utakra, de nem alkalmasak hosszabb utak megtételére (45%).

A válaszadók legkevésbé azokkal az állításokkal értettek egyet, hogy az elektromos nem biztonságos (72%), az elektromos autók unalmasak (71%), az elektromos autó csak a második autóként használható (57%), nagyobb a veszélye annak, hogy az elektromos autók kigyulladnak a benzines és dízel autókhoz képest (56%), egy elektromos autó hatótávja nem elég a napi használathoz (55%). A felmérésben részt vevő valamennyi ország válaszadói egyöntetűen egyetértettek abban, hogy támogatni kell az elektromos járművek elterjedését.

Népszerű az e-járművek vásárlását ösztönző támogatás

A rendezvényen Dr. Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium Energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára emlékeztetett arra, hogy a Kormány az elektromobilitás teljes vertikumát, többek között elektromos robogók, autók, taxik, buszok, kukásautók beszerzését és elektromobilitás vonatkozású hazai rendezvények megszervezését támogatja. Az állami támogatás egyébként olyannyira népszerű, hogy az 5 milliárd forintos keretösszegű pályázat támogatási kerete a meghirdetés után rekordidő alatt elfogyott. Ezért további 882 millió forinttal támogatják az elektromosautó-vásárlást. Kaderják elmondta, hogy előkészítés alatt áll az elektromos pedelecek beszerzésére vonatkozó pályázati támogatás is.

Így támogatják az elektromobilitást idehaza

Napjainkban az elektromobilitás nemzetközi és hazai szinten is jelentős járműszámmal jelenik meg a közutakon. A cégek kisebb-nagyobb elektromos jármű flottákat üzemeltetnek. Szauter Ferenc, a Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek Tanszékének egyetemi docense, az egyetemen működő Járműipari Kutatóközpont (JKK) vezetője elmondta, hogy az e-mobilitás fejlesztéséhez és üzemeltetéshez gyakorlatorientált mérnökképzéssel és kiemelkedő KFI programokkal járulnak hozzá. A 2005-ben indult SZEnergy Team hallgatói innovációs csapat elektromos versenyjárművei felhívták a figyelmet az e-mobilitás jelentőségére és lehetőségeire.

A Széchenyi István Egyetem tudatos infrastruktúrafejlesztéssel, immáron külön eMobilitás Kompetencia Központtal, illetve komplex laboratóriumi háttérrel rendelkezik. Mindezt megerősítve a ZalaZONE Autóipari Tesztpálya és az ott kialakított egyetemi laboratóriumok kiemelkedő lehetőséget nyújtanak a képzésben, kísérletekben, tesztekben.

Az ABB pedig saját eszközeivel igyekszik hozzájárulni, hogy az elektromos autózás a hazai közlekedésben is valós alternatíva legyen. Ennek egyik fontos feltétele, hogy a potenciális elektromos autó vásárlók jobban megismerjék az e-járművek és az e-töltési technológia lehetőségeit, előnyeit, és korrekt információk birtokában bizalommal tekintsenek ezekre. Az ABB egyébként névadó szponzorként támogatja a világon az elsőszámú, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elektromos autók számára kiírt versenysorozatát, az ABB FIA Formula-E bajnokságot.

Az egész beszélgetést itt tudod végignézni:

 

Az ABB és a Green TV által indított online kampány keretében arra ösztönzik a járművezetőket, hogy vállalják, hogy a következő autójuk elektromos meghajtású lesz. A járművezetők több mint 60 országból tettek ígéretet arra, hogy a jövőben elektromos meghajtású járműre térnek át.