Déjà Vu: Így néz ki az ikonikus Porsche-ugrás 60 évvel később

Írta:
Drive Me Baby

A Porsche Taycan szimbolizálja a márka jövőjét

Aksel nem hagyhatta ki, hogy ne ugorjon át a Porsche 356 felett is

„Több fény kell” – mondja Stefan Bogner, a fotós. „Nagyobb sebességet kell elérnem, és a testtartás sem teljesen megfelelő” – mondja a norvég síelő. „A lábamnak magasabban kell lennie, a kezemnek pedig hátrébb.” Minden részletnek tökéletesnek kell lennie. A kép újraalkotása nem szimpla másolat, hanem egy huszonegyedik százados újraértelmezés.

Több tucat ugrással később sem született még meg a tökéletes kép. Valami mindig hiányzott. Az ég végül nagy nehezen újra kitisztul, Bogner felemeli a karját a levegőbe, és mindenki elfoglalja a helyét. Svindal ismét elindul lefelé a dombról, és ugrik. A fényképezőgép csak úgy kattog. „Ez az!” – kiáltja Bogner, miután megvizsgálta a képeket. „Ezúttal minden ott volt” – mondja elégedetten. A fotózásról készült videót itt nézheted meg.

Múlt és jelen
A ráadás Porsche-ugrás, a két legendás autóval

A Porsche-jump, azaz Porsche-ugrás több szempontból is meghatározó a német márka számára. Egyrészt az eredeti képen az a Porsche 356 látható, amely az autógyártó első sorozatgyártású modellje volt, a helyszínválasztás is szimbolikus, hiszen a márka eredete Ausztriába tehető. Másrészről „számunkra ez az új értelmezés a múlt, a jelen és a jövő közötti hidat szimbolizálja” – magyarázza Lutz Meschke, a Porsche AG igazgatótanácsának alelnöke. „A hagyományok nagyon fontosak a márkánk számára, ihletet merítünk a múltból miközben teljes erőbedobással haladunk előre a jövő innovációinak kifejlesztésében.”

Nem véletlen, hogy az új képhez éppen a Porsche Taycan modellre esett a választás. A zuffenhauseni gyártó első teljesen elektromos autója ékes példája a múlt, a jelen és a jövő találkozásának. A Taycan formabontó a márka történetében, de mégis azonnal felismerhető rajta a hamisítatlan Porsche-gén.

Oldal: 1 2

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Csúcstechnológiás SUV sportautós DNS-sel: az új Mercedes-AMG GT SUV

A Mercedes-AMG 59 éves történetében először fejleszt nagyméretű SUV-modellt teljes egészében házon belül, az alapoktól.…

2026. 10. 19.
  • Autók

A masszázsülés már megvan, a bizalmat még meg kell nyerniük – kínai kihívók az európai prémiumautók között

Gyorstöltéssel, fejlett vezetéstámogatással és kényelmi extrákkal csábítanák el az európai prémiumautók vásárlóit a kínai márkák.…

2026. 10. 18.
  • Autók

A piros ruhás kisasszony – Honda HR-V e:HEV Advance Sport teszt

A Honda HR-V e:HEV Advance Sport a Premium Crystal Red Metallic fényezésével azonnal felkeltette az…

2026. 10. 18.
  • Autóvilág

„Egy egész autó is eltűnhet mellettük!” – újabb budapesti járműveken figyelmeztetnek a holttérre

A Budapesti Közművek járműveire is felkerültek a „Vigyázz, holttér!” matricák. A BKK kezdeményezése arra hívja…

2026. 10. 17.
  • Autóvilág

Újabb fordulat a 2035-ös autós tervekben: enyhítene a szabályokon Berlin és Párizs

Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…

2026. 10. 17.
  • Egyéb

Már száz rövid CAF-villamos Budapestnek: forgalomba állt a 2300-as

Forgalomba állt Budapesten a 2300-as pályaszámú CAF-villamos, amellyel százra nőtt a főváros számára beszerzett rövid…

2026. 10. 16.