A BMW Isetta minden kétséget kizáróan az autótörténelem egyik ikonja. A kisautó olyannyira népszerű most is, hogy napjainkban is ez a világ egyik legkeresettebb vintage autója a gyűjtők körében. De vajon honnan kapta a nevét? Miért van belőle annyi változat? És, egyáltalán, mi köze van a kis buborékautónak egy hűtőgéphez?
Sokféle Isetta készült a világban, mindegyik más-más márkanév alatt, ezek egyike a BMW Isetta. Ez azért volt lehetséges, mert az Isetta egy licencelt termék, amit eredetileg egy olasz autógyártó, az Iso SpA álmodott meg és gyártott. Renzo Rivolta, a cég tulajdonosa a buborékautó terveit aztán számos országba eladta, hogy mindenki elkészíthesse a saját mikroautóját. Volt Isettája Argentinának, Brazíliának, az angoloknak, a franciáknak és a spanyoloknak is. A legmaradandóbb és legsikeresebb Isettát azonban a németek gyártották a BMW márkanév alatt, 1955 és 1962 között. Ezzel pedig elindult a buborékautók rövid, ám annál inkább emlékezetes korszaka.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Megújuló motorkerékpárokkal, radaros vezetéstámogatással és egy elektromos hegyikerékpárral érkezik a Honda az EICMA 2026 kiállításra.…
Megkezdődött a Párizsi Autószalonon bemutatott Geely MONJARO EM-i magyarországi előrendelése. Az új energiás hajtásrendszerek és…
Pokorny Lia számára az autó sosem volt státuszszimbólum, sokkal inkább praktikus társ a mindennapokban: időt…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
Ismerős az érzés, amikor kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon, fura koppanás hallatszik a futóműből,…
Kerekek helyett lánctalpak, emelt futómű és expedíciós felszerelés: a Toyota Snowhunter tanulmányautói a komoly téli…