Annak ellenére, hogy az Isetta Olaszországból származott, hazájában sosem lett olyan népszerű, mint Németországban, és más országokban. Pedig ha belegondolunk, éppen az olasz kisvárosok szűk utcáira szabták, nem pedig a német autópályákra. Egy megfelelő gyártó égisze alatt, ki tudja, talán Itáliában is hosszabb ideig tartó sikereket érhetett volna el az Isetta. Persze, az olaszok sem tétlenkedtek, hiszen 1957-ben történelmet írtak, amikor megalkották saját kisautójukat az Isettánál jóval funkcionálisabb Fiat 500-ast. Amit a Drive Me Baby szerkesztősége is imád, tesztünket itt találod: Fiat 500 Dolcevita kabrió: az autó, amiben egész évben nyár van
Az Isetta egy korszakalkotó és kategóriateremtő autó volt az 1950-es években, ami tökéletesen passzolt a kor szűkös gazdasági kereteihez. Az idő múlásával a gazdaság és az életszínvonal emelkedésével azonban már nem volt szükség megfizethető, olcsón fenntartható mikroautókra. Az 1960-as évek közepére újra előtérbe kerültek a drágább és nagyobb modellek, ez pedig azt jelentette, hogy a buborékautók, így a BMW Isetta kora is szépen lassan leáldozott.
Mikroautók terén az alábbi cikkeinket ajánljuk:
Forrás: BMW.com
A dinamika nemcsak a tempóról szól, jóval inkább arról a figyelemről, ami mögötte van.
Idén ősszel ismét különleges időutazásra készülhetnek az autók, motorok és régi gépek szerelmesei. A 2026-os…
Az elmúlt időszakban több teljesen elektromos modell is megfordult nálam a szerkesztőségben, ezért nem idegen…
Mi történik akkor, ha egy korábbi Apple-tervező, egy neves formatervező stúdió alapítója és néhány vállalkozó…
Ki mondta, hogy egy kompakt autó nem tud nagyot mutatni? A Volkswagen Polo éppen arra…
Egyre többen keresik a hosszabb, egészségesebb és teljesebb élet titkát. De mit tehetünk mi magunk…