Autóvásárlási támogatás: eddig 15 ezer nagycsalád vette igénybe

Írta:
Drive Me Baby

Több mint 15 ezer nagycsalád vett már kocsit kormányzati támogatással, közülük több mint 4 ezren vásároltak autót lízingszerződéssel – közölte a Magyar Lízingszövetség. (Arról, hogy lízinggel vagy kölcsönnel járunk jobban, itt írtunk részletesebben.)

A csaknem egy éve kezdődött program majdnem 28 ezer kérelmet fogadott. Az állami hozzájárulás összege elérte a 35 milliárd forintot, a lízingfinanszírozásoké a 11,5 milliárd forintot, vagyis az autónkénti átlag a kormányzati támogatással együtt csaknem 3 millió forint. A Magyar Lízingszövetség az állam, a lízingcégek és az autópiaci szereplők sikeres együttműködéseként értékelte az adatokat.

Egyértelmű siker az autóvásárlási támogatás

Thomka Ferenc, a szervezet elnökségi tagja kifejtette, hogy a nagycsaládosok 4841 lízingfinanszírozási kérelméből 4438-at hagytak jóvá a lízingtársaságok. A jóváhagyott kérelmek a következő hetekben jutnak el a szerződéskötésig. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elsősorban a belföldi autópark megújulása miatt üdvözli a programot. Gablini Gábor elnök azt is kiemelte, hogy autóvásárlási támogatás hatására megugrott a hétüléses autók iránti kereslet. 2020 első hat hónapjában 8 ezer darab talált gazdára, vagyis tizenkétszer annyi, mint 2019 első felében. Az autóvásárlási támogatás kapcsán íme, a legnépszerűbb modellek: az általunk is tesztelt Dacia Lodgy, Opel Combo, Skoda Kodiaq, VW Touran, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo. Az Emberi Erőforrások Minisztériuma szerint a program a várakozásoknál is sikeresebb volt az első évben. A 2021-es költségvetés pedig újabb 15 milliárd forinttal járulhat hozzá a nagycsaládosok autóvásárlásához.

Nem létezik olcsóbb hétüléses egyterű ma a piacon – Dacia Lodgy

A legalább három gyereket nevelő családok tavaly július óta kérhetnek támogatást. A autóvásárlási támogatás összege az autó bruttó vételárának 50 százaléka, de legfeljebb 2,5 millió forint.

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Meggyőzött a mozgó kijelzős hibrid? – Omoda 7 teszt

Nézzünk egy kicsit utána, honnan is érkezett a tesztalany. Az Omoda egy modern autómárka, amelyet…

2026. 08. 26.
  • Autók

A BMW M5 nyolc órán át driftelt megállás nélkül, és menet közben tankolták meg

Olykor egy autógyártó már nem egyszerűen bizonyítani akarja, hogy jó az autója, hanem úgy dönt:…

2026. 08. 26.
  • Autók

A Porsche visszahozza a kézi váltós 911 Carrerát – az amerikaiak nem kérnek az automata egyeduralmából!

A gyorsulási adatok lehetnek bármilyen lenyűgözőek, úgy tűnik, van valami, amit még a stopperóra sem…

2026. 08. 25.
  • Autók

Amikor a családi autó elszabadul: Renault Espace V10-es Forma–1-es szívvel

Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta…

2026. 08. 25.
  • Autók

A hatos, amivel sokkal könnyebb együtt élni – Audi A6 Avant e-tron teszt

Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…

2026. 08. 24.
  • Autók

Ferrari 812 GTS: az autó, amelynek hátsó ablaka egyetlen célért készült – hogy még hangosabban szóljon a V12

A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt…

2026. 08. 24.