A Volkswagen Taigo európai bevezetésével a német gyártó először debütál ezen a piacon egy SUV-kupé modellel. Az új Taigo divatos crossover karosszériájával, megemelt üléspozíciójával, kényelmi megoldásaival már most igazi közönségkedvencnek ígérkezik. A fiatalos SUV-kupé gazdag alapfelszereltséggel és szuper kedvező ár-érték aránnyal érkezik. Tipp: Kiszivárgott az első fotó az új Volkswagen Polo GTI-ről
Sportos, stílusos, városi, mégis robusztus forma
Ahogy arról korábban mi is beszámoltunk, a Volkswagen Taigo valójában a brazil piacon már tavaly óta hódító VW Nivus. Azaz nem egy teljesen új, hanem már egy bejáratott modell, amit imádnak a vásárlók Dél-Amerikában. Európában a Volkswagen új SUV-kupéjának fő célcsoportja a trendeket és a dizájnirányzatokat követő fiatalok, akik szabadidejüket aktív kikapcsolódással töltik. A Taigo számukra kínál kompromisszumoktól mentes megoldásokat, rendkívüli ár-érték aránnyal kínál belépőszintet a SUV-kupék világába.
A Taigo formatervét erőteljes arányok határozzák meg, kupéformát idéző sziluettjén pedig hangsúlyosan jelenik meg a nagymértékben előre döntött C oszlop. A magasabb kategóriájú SUV kupék ihlette megoldással a Taigo egyedülálló modell kategóriájában. Oldalnézetét emellett a hajszálpontos és éles vonalak határozzák meg, amelyek a nagyméretű kerekekkel és a markáns kerékívburkolatokkal együtt nyomatékosítják a Taigo crossover jellegét. Ez is érdekelhet: 5 dolog, amiért szerethető az új Renault Arkana E-TECH, a márka hibrid SUV-kupéja
A méreteivel megijesztett, a komfortjával meggyőzött – Volkswagen Tayron teszt
A Volkswagen Tayron méretei már elsőre tekintélyt parancsolnak, egy hét tesztelés után viszont egészen más miatt maradt emlékezetes. Meglepően könnyen vezethető, takarékosabb, mint amire számítani lehet, és tele van olyan
Technológia és az élmény találkozása: Ford BlueCruise
Amikor megérkezett a Ford meghívója, bevallom, azonnal kíváncsi lettem. Kéz nélküli vezetés? Magyarországon? Egy olyan rendszer, amely állítólag képes levenni a monoton autópályás kilométerek terhét a vezető válláról? Ezt nekünk
Tízből négy magyar autós került útközben vészhelyzetbe tavaly
A magyar autósok kétötöde került váratlan vészhelyzetbe tavaly az utakon. A külföldi meghibásodások vagy balesetek költsége sok esetben több százezer forintra rúghat.
