2030-ra teljesen fenntarthatóvá akar válni a Lego. Ahogy a klímaváltozás miatt egyre népszerűbbé válik a fenntarthatóság kérdése, a játékgyártók is komoly kihívásokkal szembesülnek. A Lego tavaly októberben bejelentette, hogy megkezdik a kockáik újrahasznosítását, de most már új alapanyag után kutatnak.
A Lego-elemek generációs játékok, úgy tervezték őket, hogy évtizedek után is tökéletesen összeilledjenek. A cég vállalati felelősségvállalásért felelős elnöke úgy nyilatkozott, hogy a fenntarthatóság eddig is fontos volt a Legónak – most mindössze alkalmazkodniuk kell az új környezeti és vásárlói elvárásokhoz. A mai Lego-elemek nagy része akrilnitril-butadién-sztirolból van, ami kőolajalapú, de a cég már egy ideje kísérletezik más opciókkal. Az elemek 2 százaléka (azaz a 3600 féle elemből 80) cukornádalapú polietilénből készül. Leginkább azokról az elemekről van szó, amiknek nem kell szorosan illeszkedniük, ezért nem kell ugyanolyan keménynek és merevnek lenniük, mint a klasszikus elemeknek. Ilyenek például a fák, levelek, bokrok. Bármiből is legyenek, az új elemeknek minden tulajdonságukban egyezniük kell a régiekkel, hogy kompatibilisek legyenek a mai készletekkel – ahogy a mai készletek illeszkednek a hatvan évvel ezelőtt vásárolt elemekhez.
Az anyag cseréje nem hosszú távú megoldás. Antidia Citores, a Sufrider Europe nevű környezetvédő csoport szóvivője szerint az intézkedés kevés, hiszen csak egy fajta műanyagot cserélnek egy másikra, így nem nagyon csökken a környezet- és légszennyezés.
Nem csak a fenntarthatóság fontos a Lego számára, hanem az is, hogy a fogyatékossággal élők, így például a látássérültek is átélhessék az építés adta élményt. Ezért tavaly Braille-leírást és hangos építési útmutatót készítettek. A kezdeményezés mögött egy vak férfi és az ő szívet melengető története áll.
Mesterséges intelligencia, 3D nyomtatással készülő gyártósablonok és ralipályákon gyűjtött tapasztalatok is segítik a Hankook abroncsfejlesztését.…
Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Hirakava Rjó lett a Hosszútávú-világbajnokság Hypercar kategóriájának 2026-os versenyzői világbajnoka.…
A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…
Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…
Közel 300 fősre bővülhet 2027 végére a ContiTech szegedi üzleti szolgáltató és kompetenciaközpontja. A hatvanéves…