1. Guide.me: Budapest a zsebedben
Nem csak turisztikai szolgáltatókat ajánl, de a főváros látnivalói közt is eligazítja a külföldieket a versenytársaitól komplexitásában kitűnő Guide.me Budapest angol nyelvű turisztikai mobilalkalmazás. Nagy dobás volt, amikor a felületbe integrálták a City Sigthseeing Budapest Hop On Hop Off városnéző buszainak járatait és útvonalait. A „live tracking system” jóvoltából a felhasználó a buszon utazva is nyomon követheti, hogy az adott pillanatban merre jár Budapesten, mi minden látható az útvonal mentén, és mikor érkezik a következő városnéző busz az adott megállóba. Szintén fontos újdonságuk a geolokációs „push” üzenet, mely célzottan hívja fel a figyelmet kiemelt partnereik egy-egy aktuális eseményére az adott környéken.

A városnéző applikációk közül a Guide.me lényeges pillére a naponta frissülő, online magazin. Délelőttönként a We Love Budapest angol nyelvű cikkei, délutánonként saját tartalmuk kerül ki az oldalra hírekkel, toplistákkal, ajánlókkal. Eseménynaptáruk mindig naprakész, a tájékozódást interaktív térkép segíti. Integrálták a partnerprofilokban a BKK Futár applikációját, az egyik taxitársaság applikációja is megjelenik a rendszerükben.
A cikk a következő oldalon folytatódik további applikációkkal.

Kína betiltotta a rejtett autókilincseket – szép volt amíg tartott
Kína bejelentette, hogy 2027-től nem engedi forgalmazni azokat az autókat, amelyek a karosszériába süllyesztett, rejtett kilincseket használják. Ez az első országos szabályozás, amely közvetlenül tilt egy ilyen népszerű formatervezési elemet.

Így néz ki a Forma–1 új korszaka: az összes eddig bemutatott 2026-os festés egy helyen
A Forma–1 2026-ban egyszerre újít technikai és vizuális értelemben. Az átalakuló szabályrendszer új arányokat, új megoldásokat és frissebb szemléletet hoz. Ez a változás azonnal látható azokon a festéseken is, amelyeket

Tovább bővült a hazai autópiac
A magyarok továbbra is a SUV-okat keresik a szalonokban Budapest, 2026 január 27. – Az elmúlt évben továbbra is elsősorban két japán márka versenye dominálta a hazai gépjármű piacot, ugyanakkor

