Ahogy a Ferrari-piros egyedi szín (még körömlakkban is van ilyen árnyalat), úgy a Mazda-piros (Soul Crystal Red hivatalosan) is egyedülálló, bárhol bármikor felismerem. A japán gyártó nagyon eltalálta ezt a fényezést, amelynek titka többek között az az alsóbb rétegekben lévő csillogó anyag, ami a szín mélységét, eleganciáját, feltűnőségét adja. És ha ehhez a csodálatos színhez még egy ütős forma, különleges dizájn is társul, no meg persze 150 lóerő és egy 2.0-as motor, akkor én elvesztem! Az új Mazda 3 Hatchback teljesen levett a lábamról, fájó szívvel adtam vissza a teszthétvége után.
Nem kis feltűnést keltett az autó az utakon, piros lámpánál pedig szinte mindegyik mellettem várakozó sofőr alaposan megnézte az új Mazda 3 Hatchbacket. Dinamikus vonalvezetése, sportautókra hajazó, dögös hátsó része, 18 colos könnyűfém keréktárcsái, gyönyörű színe, sötétített, hátrafelé elvékonyodó ablakai igazán vagánnyá tették, elbújni sem lehetett volna vele a forgalomban.
A most piacra dobott új Mazda 3 a japán kompaktautó negyedik generációja, és vitathatatlanul nagyon eltalálták a formáját! A jellegzetes Mazda-orr az egysoros, húzott szemekre hasonlító LED-fényszórókkal egyszerre testesíti meg az eleganciát és a sportosságot. Nincsenek túltolva a hullám- és törésvonalak, épp annyi került rá belőlük a teljes autóra, amennyi kell.
Bár a fotókon úgy tűnhet, hogy behorpadt az új Mazda 3 oldala, ám ez optikai csalódás, csupán a fények és formák különleges játékáról van szó. De épp ettől lett anyira izgalmas az autó megjelenése! Az izgalmat pedig tovább fokozza a kerekded, csapott hátsórész, amelyben a kerek hátsó lámpák úgy tekintenek ránk, mint egy lesben várakozo ragadozó. A hátsó spoiler és a kétoldali kipufogók pedig arra utalnak, hogy a ragadozóban nagy erő bújik meg. És ez valóban így van, hiszen a 2.0-ás M-Hybrid Skyactive-G benzinmotorban 150 lóerő és 213Nm/4000 rpm nyomaték lakozik, ami 10,4 másodperc alatt gyorsítja fel ezt a nem is olyan kicsi autót 0-ról 100-ra.
A Mazda 3 belsejébe a következő oldalon tudsz belesni.
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…
Történelmi lépés magyar szempontból Újabb mérföldkőhöz érkezett a magyar autósport: a mindössze 13 éves Nagy…
