A Tucson legújabb generációja nagyon futurisztikusra sikeredett, de pont ez teszi egyedivé. Többszáz méterről ki lehet szúrni különleges orrát, több síkban tört testét és összetéveszthetetlen farát.
A formatervezők nagy hangsúlyt fektettek a lámpatestek elhelyezésére. Legnagyobb ismertetőjele a szárnyakra hajazó hűtőrácsa, melybe oldalról bekúsznak a LED-fények, ezzel tartva meg az igen ütős dizájnt.
A fenekén végigfutó lámpatest már-már kihagyhatatlan eleme az autópiac újabb darabjainak, a felül elhelyezett középső féklámpa pedig kecsesen rejti el az olyan formabontó elemeket, mint a hátsó ablaktörlő. Természetesen így az autó első és hátsó felületének középpontját is egy-egy logó uralja.
A Hyundai azonban itt nem állt meg. Ahogy a Santa Fe megkülönböztető jele a hűtőrácsról a kárpitozáson és a hangszórókon is visszaköszönő különleges bordázat, úgy a Tucson is kapott saját geometrikus mintázatot. Ez pedig az orron elhelyezkedő „szárnyon” kívül nemcsak a dísztárcsákon mutatja meg magát, hanem az indexkarra is felfut. Nézd meg a többi Hyundai modellt is: A sportos i20N-től a hidrogénhajtású Nexo-ig
Az új Tucson esetében a beltér sem elhanyagolható. Bár az autó közepes felszereltséggel is rengeteg extrával bír, kezelése nagyon egyszerű, mindennek megvan a maga helye, ráadásul logikusan elrendezve.
A hatfokozatú manuális sebességváltó körül irányítható az ülés- és kormányfűtés. Bár a nyár egyik legmelegebb hetében teszteltem a kocsit, bizton tudom állítani, hogy télen sem fog fázni benne senki. Szintén itt lehet beállítani többek között a vezetési módot, melyből hármat rejtettek el ebben a darabban. A türkizkék dizájnnal ellátott Eco, valamint az elegáns szürkésfehér színben csillogó Normál mód mellett Sport fokozatban is lehet izmozni az utakon. Ez természetesen egy vad piros színt kapott a műszerfalon. Az anyósülés felőli oldalon található egyik gombon pedig bármikor be lehet kapcsolni a hátsó kamerák képét, mely éjjel-nappal kristálytiszta felvételt mutat.
Az előző modellekhez képest brutálisra sikeredett képernyő alapállapotban egy elsötétített, DNS-szálban végződő térképet vetít ki, ami szerintem nagyon menő. Emellett pedig bármilyen típusú telefonnal tükrözhető (iPhone-ok esetében CarPlay engedélyezésével, Androiddal pedig az Android Auto applikáció letöltésével), ezzel lényegesen megkönnyítve a vezetők dolgát. A vezeték nélkül tölthető telefonok tulajdonosai is örülhetnek, ugyanis a sebváltó előtti felületre helyezve automatikusan töltődni kezd a mobil.
A képernyő alatt nagyon egyszerűen állítható klíma, melynek legnagyobb különlegessége, hogy nem csak egy-két kisebb elemből fújja a kívánt hőmérsékletű levegőt, hanem a beltér elején végigfuttatva egyenletesen tartja a hőmérsékletet.
A következő oldalon nemcsak a legjobb funkciókról, hanem az árról is lerántjuk a leplet.
Szélesített karosszériával, ültetett futóművel és Lexus-fékekkel érkezik a Toyota Crown Signia GT-S Performance Concept a…
Mi történik, ha a világ egyik legismertebb luxusdivatháza és a klasszikus Porsche 911-esek újragondolásáról híres…
Az őszi óraátállítás után sokan már sötétben indulnak haza, miközben vezetési szokásaik alig változnak. Az…
A versenypályák világából merített ihletet a Leica legújabb különkiadása, amely a Forma–1 jellegzetes anyaghasználatát és…
A fiatalok mentális egészségének támogatása világszerte egyre sürgetőbb feladat, amelyből a nagyvállalatok is egyre nagyobb…
A Porsche Mission S műszerfalának főszereplője egy valódi fordulatszámmérő-mutató. A tanulmányautóból a beépített központi kijelző…