Ahol lehet, odafigyelek a környezetemre, például szelektíven gyűjtöm a hulladékot, vásárláshoz viszek magammal textiltáskát, környezetkímélő tisztítószereket használok, otthon komposztálunk. És bár egyelőre dízelautója van a családnak, de a következő modellnek biztosan lesz villanymotorja. Ha nem is teljesen elektromos meghajtással érkezik majd hozzánk az új jövevény, de egy tölthető plug-in vagy egy öntöltős full hybrid szóba jöhet. És ha nem lennének a fiaim 190 centi magasak, akkor akár a Ford Kuga FHEV is megtenné családi autónak.
A Kuga 2008 óta kapható nálunk, 2012-ben érkezett az SUV második generációja, 2019-ben készült el a harmadik – ez utóbbit tavaly óta láthatjuk a hazai utakon. Az új Ford Kuga egyik érdekessége, hogy a benzines változat mellett dízelmotorral is kérhető (egyre ritkább, hogy új modellek dízelmotort kapnak). Továbbá a tavaly bemutatott plug-in és mild hybrid változatok mellett idéntől már full hybrid verzióban is kapható. Mi egy gyönyörű piros Ford Kuga FHEV modellt vezettünk (FHEV: Full Hybrid Electric Vehicle – teljesen hibrid elektromos jármű), amelyben a 152 lóerős 2.5 benzinmotor teljesítményét egy 125 lóerős villanymotor támogatja – az autó összteljesítménye így 190 lóerő.
De nézzük, miért jó egy olyan teljesen hibrid autót vezetni, mint amilyen a Ford Kuga FHEV. Például azért, mert úgy kapsz egy hibrid autót, hogy elég bele benzint tankolnod, nem kell mellette árammal az akksiját is töltened, mint a plug-in hybridekét. A full hybrid akkumulátora ugyanis menet közben, lassításkor és fékezéskor töltődik. Sőt, ha L-üzemmódba állítjuk az automata váltót, akkor sokkal erősebb lesz az energia visszatáplálás – ami abból is érezhető, hogy amikor leemeljük a lábunkat a pedálról, erősebb lesz a motorfék.
A Ford Kuga FHEV induláskor és alacsony sebesség mellett több kilométert is megtesz kizárólag elektromosan. Eco módban különösen jó ez a határ, 30-40 km/h mellett, sőt akár 50-nél is, ha egyenletes tempóban, sík terepen haladtam, több percig csak a villanymotor hajtotta a Kugát. Lehet vele kísérletezgetni, próbálgatni, hogy hogyan tudjuk a leginkább kihasználni a full hybrid előnyeit. Jó játék, ami odafigyelésre, tudatosságra is tanít.
A Ford Kuga FHEV egyébként ötféle módban vezethető, mindegyikhez külön egyedi dizájn tartozik a műszerfalon. Mutatom:
És hogy miben különbözik még egy full hybrid a plug-in hybrid modellekhez képest, a következő oldalon eláruljuk.
Amikor a gyorshajtás veszélyeiről beszélünk, legtöbbször a fékútra és a reakcióidőre gondolunk. Pedig van egy…
Ma természetesnek vesszük, hogy egy új autó megjelenése mögött évekig tartó fejlesztés áll. Egy teljesen…
Nem mindennapi jelenetek játszódtak le hajnalban Floridában, ahol nagyjából száz autós úgy döntött, hogy az…
A dízel, amit még nem kell temetni Bevallom, amikor manapság egy új dízel BMW kulcsát…
Aki repülővel utazik, annak az indulás előtti utolsó méterek sokszor legalább olyan fontosak, mint maga…
A Škoda bemutatta történetének egyik legfontosabb elektromos modelljét: a Peaq a márka új, hétüléses elektromos…
