A túlméretezett SUV-ok királya évtizedek óta egyértelműen a Cadillac Escalade mindig éppen aktuális modellje. A 2021-ben megjelenő, immár ötödik generációjába lépő gigaautó minden eddiginél nagyobb méreteket ölt. Az új Cadillac Escalade-et a The Verge újságírója, Andrew J. Hawkins is tesztelte, és kendőzetlen véleménycikkében egyenesen balesetveszélyesnek hívta az amerikai monstrumot.
Ahogy arról korábban mi is beszámoltunk, a 2021-es Cadillac Escalade méretei félelmetesek. A standard modell 5,3 méteres hosszával, és több mint 2 méteres szélességével sem kutya, ám a csúcsmodell, az úgynevezett Escalade ESV még ennél is félelmetesebb méretekkel bír. Az ESV nem kevesebb, mint 5,7 méter hosszával már egy igazi szörnyeteg lett.
Hawkins felettébb örült, amikor a Cadillac-től megkeresték, hogy lehetősége lenne tesztelni az új Escalade-et. Az újságíró természetesen kapva kapott az alkalmon, hogy kipróbálja ezt szuper technológiákkal felszerelt monstrumot. A kezdetei lelkesedés azonban nem várt fordulatot vett. Hawkins, aki saját bevallása szerint nem tartozik a visszafogott vezetők közé, végül élete egyik legstresszesebb vezetési élményét élte át a 2021-es Escalade tesztelése alatt. Az újságírót a 2,7 tonnás behemót vezetése közben valósággal kiverte a víz. „Bár még sosem volt szerencsém elefánton utazni, viszont a 2021-es Escalade vezetése nagyjából ilyen élménynek felelt meg” – írja Hawkins a cikkben.
Az autóban ülve a vezető egyáltalán nem érzékeli a külvilágot, csak az autó biztonsági berendezéseire lehet hagyatkozni, ami valljuk be, nem éppen ideális, hiszen saját érzékeinket nem válthatja ki egy digitális szenzor vagy kamera. Ez többnyire azért lehetséges, mert egyszerűen nem jól belátható az autó közvetlen környezete a vezető ülésből nézve. Az autó motorháztetője ugyanis olyan, mint egy hegy, ez pedig több méteres holtteret képez az autó előtt.
És nem, ez nem csak egy írói túlzás, Hawkins egy korábbi felmérésre hivatkozik, amelynek keretén belül több népszerű amerikai SUV-nak mérték meg az elülső holtterét, miután számos közúti balesetet okoztak a hatalmas városi terepjárók.
A felmérésből kiderült, hogy bizony a legnagyobb, közel háromméteres első holttere az Escalade-nek van. Hogy minél inkább figyelemfelkeltő legyen a teszt, ezt gyerekekkel szemléltették: óvodásokat ültettek egymás mögé, a vezetőnek pedig szólnia kellett, mikor látja meg az első gyereket a földön. Az Escalade esetében ez a tizenharmadik gyereknél történt meg. Hawkins saját fiával is szemléltette az új Escalade elképesztő méreteit:
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
A Suzuki Vitarát nem kell bemutatni: a negyedik generációs modell évek óta a hazai utak…
A jelenséget fantomdugónak nevezik, és egyszerűbb a magyarázata, mint gondolnánk.
Japánban tudják, hogy a mérnöki megszállottság nem feltétlenül a lóerőkről vagy a sebességről szól. Erre…
Cikkünkben tippeket adunk arra, hogy a nyári melegben, miből álljon egy tápláló és egészséges uzsonna,…
Az utóbbi években valahogy mindig ugyanazzal az érzéssel szálltam ki egy Audi tesztautóból: vezetni még…
Egy Volkswagen Up, amely szembeszállt a mínusz 60 fokos Szibériával A legtöbb embernek eszébe sem…
