Megérkezett a vára várt elektromos Subaru. A gyártó csütörtökön végre bemutatta a teljes egészében elektromos meghajtású modelljét, ami a Subaru Solterra nevet kapta. A márka már májusban belengette a világ előtt, hogy hamarosan érkezik egy teljesen elektromos SUV a palettára, de konkrétumot nem sokat tudtunk. Egészen mostanáig! Ezt se hagyd ki: A rally-rajongó Dia szívét másodjára rabolja el egy 2001-es évjáratú Subaru Impreza
A Solterra – a márka első, világszerte bevezetésre kerülő elektromos járműve – fejlesztése során a Subaru arra törekedett, hogy felülmúlja a vásárlók elektromos autókkal szemben támasztott elvárásait. A cél egy olyan autó volt, ami méltó lesz arra, hogy a Subaru jövőbeni elektromos autóinak mérföldköve legyen. Mindemellett a Subarunak természetesen nagyon is fontos volt, hogy olyan SUV-ot alkosson, amelyet a meglévő Subaru vásárlók is valódi Subarunak érezhetnek. Ezeket a szempontokat szem előtt tartva készült el az első teljesen elektromos Subaru.
Az egybefüggően kialakított hatszögletű maszk utal az elektromos hajtásra. Ebből a hatszögletű formából kiinduló vízszintes tengelyű karosszériavonalak és a belülről kidomborodó dinamikus sárvédők határozott SUV jelleget adnak az autónak. Az alacsony műszerfal és – Subaru esetében most először – az erre ráhelyezett, kormánykerék felett látható műszerek a belső teret teszik tágasabbá. Tipp: Az újrahasznosítás szellemében gyárt bútorokat a Subaru
Az első elektromos Subaru mögött egy 2019-ben kötött üzleti és pénzügyi partnerség is áll. A Subaru a Toyotával közösen „Let’s make ever-better cars together” (Készítsünk együtt egyre jobb autókat) szlogen alatt egyesítette azokat a technológiákat és ismereteket, amelyeknek mindketten tapasztalt szakértői. A két vállalat mérnökei baráti rivalizálást folytatva közösen fejlesztették ki a Solterrát. Így jött létre az e-Subaru Global Platform is.
Kattints és elárulunk még néhány részletet az első elektromos Subaru modellről!
Oldal: 1 2
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…
