Hét sofőr típus az autópályáról, akik az idegeinkre mennek

Írta:
Drive Me Baby

Vitathatatlanul itt a nyár! Ennek köszönhetően még többet és még többen autózunk. Az autópályás vezetésnek megvan a maga hangulata, de sajnos idegesítő autósokból is jut bőven egy-egy útra. Íme, hét sofőr típus a sztrádákról, akik bizony magasról tesznek az autópálya-etikettre.

1. A levillogós sofőr típus

Van, aki soha, van aki néha, de van, aki folyamatosan csinálja. El tudjuk képzelni, hogy  indokolt lehet az eset, de a villogatás nagymesterei általában pofátlanul és folyamatosan tolják.  Akkor is, ha esélyed sincs lehúzódni előle, mert éppen olyan a forgalmi szituáció. Például Németországban egyébként büntetik is a levillogást.

2. A bevágós

Ő az, aki előtted halad és az utolsó pillanatban még úgy gondolja, miért is ne kezdhetné meg most rögtön megelőzni az előttetek lévő autót, buszt, kamiont, bármit. Miért is várna nettó 10 másodpercet, hogy mögötted kezdjen előzésbe? És általában, miért használna még irányjelzőt is mindehhez…?

3. A jobbról előzős sofőr típus

Általában a három vagy több sávos autópályák fenegyerekei. Ők azok, akik úgy érzik, valamilyen videójáték valós szereplői, az autópálya pedig a versenypálya. Cikáznak keresztül-kasul, folyamatosan megelőznek jobbról is. Aztán valahogy megint mögötted vannak és megint jönnek jobbról. Érthetetlen…

4. A hétvégi és a kormányba kapaszkodós

A tipikus hétvégi autós az autópályáról sem hiányzik. Általában 70-80 km/h-val megy, szerencsére a szélső sávban, de a forgalmat így is sokszor akadályozza. Szinte egy kalap alá vehetjük az autópályáktól rettegőkkel, akiket szintén a szélső sávban találhatunk meg, csak plusz ismertetőjegyük, hogy két kézzel kapaszkodnak a kormányba. Vélhetően minden percben azért imádkoznak, hogy érjenek már oda a lehajtóhoz.

5. A hátsó szélvédőn benéző

Ő az a sofőr, akinek a követési távolság smafu. Hogy miért csinálja, rejtély… Vagy szeret szélárnyékban autózni, vagy azt szeretné megtudni, mi van a hátsó üléseden. Vagy fogalma sincs, hogy mennyire idegesítő és balesetveszélyes, amit csinál. Mi magyarok, amúgy is eléggé semmibe vesszük a követési távolságra vonatkozó előírásokat, jó lenne, ha ez változna.

6. A bal sávban ragadó sofőr típus

Egyszerűen előzni kezd egy lassabban haladót, de annyira megtetszik neki a belső sáv, hogy elfelejt visszamenni a külsőbe. Holott semmi oka rá, hogy ott maradjon.  A jobbra tartás számára ismeretlen fogalom és nem érti, miért ne lehetne hosszasan a belső sávban autókázni, mindenféle indok nélkül.

7.  A Forma 1-es versenyző

Ő igazából semmi extrát nem csinál, csak egyszerűen olyan sebességgel hajt el melletted, hogy akaratlanul azon kezdesz el kattogni, vajon mennyivel mehetett, ha már te is majdnem 130-al mész. Életveszélyes!

Gifek: giphy.com, Képek: freepik

Ezt se hagyd ki:

Drive Me Baby

Friss

  • Hírek

Az olcsó céges autó lehet a legdrágább választás

A céges autópiacon is érezhető a kivárás az üzleti döntésekben, sok vállalat elhalasztja a flottacserét, ez…

2026. 10. 19.
  • Autók

Csúcstechnológiás SUV sportautós DNS-sel: az új Mercedes-AMG GT SUV

A Mercedes-AMG 59 éves történetében először fejleszt nagyméretű SUV-modellt teljes egészében házon belül, az alapoktól.…

2026. 10. 19.
  • Autók

A masszázsülés már megvan, a bizalmat még meg kell nyerniük – kínai kihívók az európai prémiumautók között

Gyorstöltéssel, fejlett vezetéstámogatással és kényelmi extrákkal csábítanák el az európai prémiumautók vásárlóit a kínai márkák.…

2026. 10. 18.
  • Autók

A piros ruhás kisasszony – Honda HR-V e:HEV Advance Sport teszt

A Honda HR-V e:HEV Advance Sport a Premium Crystal Red Metallic fényezésével azonnal felkeltette az…

2026. 10. 18.
  • Autóvilág

„Egy egész autó is eltűnhet mellettük!” – újabb budapesti járműveken figyelmeztetnek a holttérre

A Budapesti Közművek járműveire is felkerültek a „Vigyázz, holttér!” matricák. A BKK kezdeményezése arra hívja…

2026. 10. 17.
  • Autóvilág

Újabb fordulat a 2035-ös autós tervekben: enyhítene a szabályokon Berlin és Párizs

Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…

2026. 10. 17.