Nem szokatlan gyakorlat a Mercedestől, hogy a GLA-t alakította át. A német márka nem tervezett külön platformokat az elektromos autóihoz, mindegyik modell egy már meglévő belső égésű változat alapjaira épül. Az EQA 250 méreteit tekintve 1834 mm széles (tükrökkel 2020 mm), 1620 mm magas és 4463 mm hosszú. Jól látható, hogy semmi kirívó nincs benne, ezekkel a paraméterekkel gyakorlatilag tökéletesen belesimul a közepes méretű SUV-ok közé. Ennek köszönhetően kaméleonként bújhatna meg a városi terepjárók és a személyautók között. De mivel egy Mercedesről beszélünk, így esze ágában sincs megbújni. És hogy miért lehet jó választás egy SUV egy nőnek? Arról itt írunk: 5 dolog, amiért a SUV a tökéletes női autó!
Bár nagy a hasonlóság a GLA-val, azért az EQA 250 elektromos jármű lévén valamelyest újszerű dizájnt képvisel és a Mercedes-Benz megengedőbb volt vele szemben. Nem alkalmazta a klasszikus Merci-hűtőmaszkot, hiszen e-autó lévén nincs rá szükség és többek között a fényszórók alakja is megújult. Ami viszont igazán jól áll neki, az a tesztre kapott Edition változathoz járó felni.
A 2729 mm-es tengelytávnak köszönhetően egészen tágas az utastér, nagyon kényelmes a be- és kiszállás. Bár a hátsó sorban a padlólemez magasabbra került az elektromosítással, azért a Mercedes a lehetőségekhez mérten igyekezte nem szűkre szabni a hátsó sort sem. A fejtér hátul is kényelmes maradt, egyedül a lábukat kell jobban maguk alá húzniuk a magasabbaknak. Optikailag úgy tűnhet, hogy az autó karosszériája hátrafelé keskenyedik, de a valóságban mindössze 2 milliméterrel kisebb a hátsó sorban a válltér. Ez is érdekelhet: Mercedes CLA 250e Shooting Brake: Az áramvonalas prémiumcirkáló
A 40/20/40 százalékos arányban osztott hátsó üléssor lehajtásával kétszeres hosszúságúra növelhetjük a csomagteret. Az alapból közel 75 cm hosszúság könnyedén, valamivel több mint 140 centire bővíthető. A 340 literes csomagtér az autó méretéhez képest kicsinek tűnhet, de a gyakorlatban egész jól pakolható. Városi és hétköznapi használatra például abszolút elegendő. Variálhatóságának köszönhetően pedig egészen 1320 literesre növelhető a kapacitása. Témába vág: Kipróbáltuk a Mercedes első tisztán elektromos SUV-ját, az EQC 400-at
Lapozz és nézz be az EQA 250 belsejébe!
A nyári vakáció hosszú évtizedeken át szinte megkérdőjelezhetetlen volt: júniusban indult a szezon, augusztus végére…
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt…
Az Audi A5 Limousine TFSI 204 S line-val való első találkozás során egyértelműen a forma…
Új szintre lép a kompakt nagy teljesítményű modellek világa: a Mercedes-AMG bemutatta az új CLA…
Vannak autók, amelyek egyszerűen közlekedési eszközök. És vannak olyanok, amelyek inkább egy guruló műalkotásnak tűnnek.…
Volt idő, amikor a Ferrari neve szinte egyet jelentett a klasszikus, fémkulisszás kézi váltóval. Aztán…
