A meghibásodásokból indul ki a lista
Egyetlen, egyszerű kérdéssel indult a What Car? magazin éves megbízhatósági felmérése. A brit folyóirat arról kérdezte olvasóit, hogy 5-15 éves korú autójuk meghibásodott-e az elmúlt 12 hónapban. A 31 márka 175 típusát érintő kutatásban mindössze két márka három típusánál volt egybehangzó „nem” a válasz. Nekik nem volt további dolguk a felméréssel. A többieknek 14 kategóriában (légkondicionáló, akkumulátor, karosszéria, fékek, motor, motor elektromos rendszere, üzemanyag-ellátó rendszer, kipufogó, erőátviteli rendszer, infotainment/kezelőfelület, belső burkolatok, egyéb elektromos rendszer, kormánymű és futómű) kellett felsorolni a meghibásodás jellegét. A kérdőív a javítás időtartamára és költségére is rákérdezett.

Az is fontos szempont volt, hogy a tapasztalt hiba ellenére használható maradt-e a gépkocsi, vagy azonnal szervizbe kellett vinni. Ezek a kiegészítő információk határozták meg a hiba súlyosságát, amelyet azután a megkérdezett olvasók válaszának súlyozására használtak fel. A hibajelenségek mennyiségének és minőségének összegzéséből kapott végső sorrend egyszerűen értelmezhető. A lista élén álló márkák statisztikailag a legmegbízhatóbb autók, a végére szorulókkal pedig az átlagosnál sokkal több a nyűg – megbízható használt autó keresésekor ezeket tehát érdemes elkerülni.
A következő oldalon a legmegbízhatóbb autók listáját találod, lapozz!

Miért választanak sokan nyugodtabb megoldást hosszabb beavatkozásoknál?
Amikor a szorongás akadállyá válik A fogászati félelem nem gyengeség, hanem egy nagyon is valós, sok embert érintő jelenség. Egyeseknél enyhe kényelmetlenség, másoknál viszont olyan erős szorongás, amely teljesen megbénítja

Nem, nem csak a tepsiknek van helyük a sütő alatti fiókban: meglepő, mire való valójában
Te is tepsiket, serpenyőket és sütőformákat tartasz a sütő alatti fiókban? Nem vagy egyedül. Csakhogy könnyen lehet, hogy teljesen másra tervezték, mint amire évek óta használod. A konyhában valahogy mindig

Visszatér a Kacsa: elektromos 2CV-val támad a Citroën
Van, akinek a Kacsa csak egy régi Citroën. Másnak viszont maga a szabadság négy keréken. A Citroën most úgy döntött, ideje újraértelmezni az ikonikus 2CV-t, méghozzá elektromos autóként. A legendás

