Elektromos sport Audin és Teslán is kipróbáltuk a Hankook új téli gumiabroncsait

Írta:
Drive Me Baby

Kifejezetten villanyautókhoz hozta létre új téli gumiabroncsát a Hankook. Az iON Winter szeptembertől csatlakozott az elektromos járművek számára fejlesztett abroncscsaládhoz. Hogy mi is kipróbáljuk, egészen Tirolig utaztunk.

Az új gumiabroncsról

Szeptembertől új gumiabroncs érhető el a Hankook kínálatában. Az iON Winter a kifejezetten prémium elektromos járművekhez gyártott nyári abroncs, az iON evo után lépett a termékcsaládba második tagként.

A Hankook iON Winter kifejezetten prémium elektromos járművekhez készült

Mivel a frissen érkezett gumiabroncsot kifejezetten a nagy teljesítményű elektromos járművek által azonnal kifejtett maximális nyomatékszinthez tervezték, jellemzői közé tartozik:

  • a kisebb gördülési ellenállás,
  • a rendkívül alacsony zajszint,
  • és a kiemelkedő teherbíróképesség.

Mindez miért jó? Összességében azért, mert jellemzőiknek köszönhetően az új gumik az elektromos autók vezetői számára egy akkumulátortöltéssel nagyobb elérhető hatótávolságot és akár kellemesebb vezetési élményt jelenthetnek. Erről beszél Lukas Melzian, a Hankook mérnöke is.

Az új gumik nagyobb elérhető hatótávolságot és kellemesebb vezetési élményt jelenthetnek

Hogyan? A lehető legkisebb gördülési ellenállást az iON Winter speciális fejlesztésű futókeveréke biztosítja, ráadásul a gyártáshoz használt természetes olajoknak köszönhetően még alacsony hőmérsékleten is elérhető a szükséges tapadás. A kivételes rugalmasság így lehetővé teszi a gumiabroncs alkalmazkodását az útburkolathoz.

Emellett a Hankook Sound Absorber™ technológiát felhasználva az iON termékek, köszönhetően az abroncsmintázatnak is, csökkentik az utastérben érzékelhető zajt. Ráadásul, az új futókeverék kiemelkedő tartósságot és jó kopásállóságot is biztosít. Erre azért van szükség, hiszen az elektromos járműveket hajtó akkumulátorok súlya nagyobb tömeget eredményez.

Az új abroncsok nedves és havas útfelületen is megállják a helyüket

Téligumiként az új iON abroncsok nedves és havas útfelületen is megállják a helyüket. Ez köszönhető annak, hogy a keverék szerkezete mikroszintű tapadást nyújt, ezzel megakadályozva az úttest és az abroncs felülete közötti vízréteg kialakulását, valamint megelőzve egyes baleseteket. Sőt, az új termékek 18-tól egészen 22 colos méretekig elérhetők. Témába vág: Nehogy lekéss róla! Már most gondolj a téli gumicserére!

A látványos sajtóbemutatón készült képekért lapozz tovább!

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Ez az autó levett a lábamról – Kia K4 GT-Line teszt

A Kia K4 a Ceed utódjaként érkezett, de vajon a gyártó legújabb kompakt modellje fel…

2026. 11. 06.
  • Autók

Honda az EICMA 2026-on: új Africa Twin, Fireblade és elektromos bringa

Megújuló motorkerékpárokkal, radaros vezetéstámogatással és egy elektromos hegyikerékpárral érkezik a Honda az EICMA 2026 kiállításra.…

2026. 11. 06.
  • Hírek

Megérkeztek az árak: már előrendelhető a Geely MONJARO EM-i!

Megkezdődött a Párizsi Autószalonon bemutatott Geely MONJARO EM-i magyarországi előrendelése. Az új energiás hajtásrendszerek és…

2026. 11. 05.
  • Celeb

Pokorny Lia 17 perc alatt végzett a KRESZ-vizsgán, az autókulcsát viszont néha 20 percig keresi

Pokorny Lia számára az autó sosem volt státuszszimbólum, sokkal inkább praktikus társ a mindennapokban: időt…

2026. 11. 05.
  • Autók

Döntött az ENSZ: világszintű új szabályrendszer az automatizált és autonóm vezetés területén

A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…

2026. 11. 04.
  • Autóvilág

Miért a családot hívjuk, ha baj van az úton?

Ismerős az érzés, amikor kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon, fura koppanás hallatszik a futóműből,…

2026. 11. 04.