A probléma sokszor az, hogy a helyszínen és a káresemény megtörténtekor elmarad a bizonyítékok rögzítése. Az érintettek nem hívnak rendőrt a helyszínre, nem rögzítik az esetleges tanúk nyilatkozatait, nem készítenek fotókat a sérülésről, sem a kátyú, sem a helyszín nincs lefotózva. Ezáltal már az elején borítékolható a kárigény elutasítása…
https://giphy.com/gifs/PureNoiseRecords-grad-life-graduating-carry-a-white-flag-3gPLJvDF2SzTjEzpT8
Ugyanakkor sokan azzal sincsenek tisztában, hogy önmagában az a tény, hogy az úton úthiba van, és az kárt okozott a járműben, nem alapozza meg a károsulti igényt. Ugyanis a bírósági gyakorlat alapján, amennyiben bizonyítható, hogy közlekedési tábla megfelelően figyelmeztetett az úthibára, és a sofőr ennek ellenére nem választott megfelelő sebességet, ezzel a kár bekövetkezésében közrehatott. Ez a kárigény elutasítását lehetővé teszi. Mint ahogy az is, ha valaki olyan szakaszon megy minden nap, ismerve a közlekedési viszonyokat, ahol pontosan ismeri az úthibákat, de éppen azokra az adott helyzetben nem figyelt.
A fentiekből kitűnhet, hogy egy ilyen igény érvényesítése is megfelelő körültekintést és bizonyítottságot követel meg. Ezért a káresemény helyszínén és idején célszerű a fentiek szerint eljárni.
A hideg időszakban eleve körültekintőbben kell vezetni, különösen ha esik a hó – ilyenkor semmiképp se hagyatkozzunk kizárólag a rutinra. A téli évszakhoz nem pusztán szervezetünket, de autónkat, sőt vezetési technikánkat is igazítanunk kell.
Szerző: dr. Burján Zsuzsanna
Forrás: D.A.S. Jogszervíz; gifek. giphy.com
Egy Porsche 911-ben kezdődött minden Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás…
A legtöbb útnak pontosan tudjuk az elejét és a végét. Elindulunk, megérkezünk, aztán hazamegyünk. És…
Az elektromos autózás előnyeit sokan élveznék a hétköznapokban, de a hosszabb utak kényelméről és spontaneitásáról…
A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik…
Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá…
Újabb használt autóval folytatódik tesztsorozatunk. Ezúttal egy olyan modellel töltöttünk együtt néhány napot, amelyet aligha…
