Idén elindul az új budapesti autómegosztó, a We share!

Írta:
Drive Me Baby

Még ebben az évben megkezdi működését Budapesten a We share, a Volkswagen és a Škoda autómegosztó szolgáltatása. Ezzel az eddigi háromról négyszereplősre bővül a fővárosi autómegosztási piac.

Az új budapesti autómegosztó csak e-autókat ad

A We Share, amely kizárólag elektromos autókból álló flottájával tavaly júniusban kezdte meg szolgáltatását Berlinben, Budapesten kívül még hat európai városban terjeszkedik az idén. Tavasszal tervezi a megjelenést Hamburgban és Prágában, majd Párizsban és Madridban. A bővülés következő szakaszában pedig a magyar főváros mellett Münchenben és Milánóban lép piacra. A hét városban összesen 8400 elektromos autót állítanak forgalomba a tervek szerint. Michael Fischer, a cég szóvivője a Világgazdaságnak elmondta, hogy a részleteket – a percdíjakról, a flotta darabszámáról és üzemeltetőjéről – legkorábban az indulás előtti hetekben ismertetik. Hozzátette, hogy Budapesten egy sikeres koncepciót kívánnak megvalósítani.

Az új budapesti autómegosztó célja: enyhíteni a város közlekedési nehézségein; fotó: We Share

Magyarországon is népszerű a carsharing

Az autómegosztó szolgáltatások idehaza is megállíthatatlanul terjednek. A mobilos alkalmazások segítségével könnyen igénybe vehetjük a szolgáltatást, az autót pedig elég egy közterületi parkolóhelyen letenni, ahol aztán újra bárki felveheti. Városban a légjogosultsága megkérdőjelezhetetlen. Budapesten jelenleg három autómegosztó (carsharing) szolgáltató van jelen. A Mol Limo, amely nemrég új Mercedesekkel bővítette a flottáját, a GreenGo, amelynek e-járműveivel nyár óta már Ferihegyre is kimehetünk és a Drive Now, amely tavaly áprilisban indult Budapesten.

Forrás: Turizmus Online

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Amikor a családi autó elszabadul: Renault Espace V10-es Forma–1-es szívvel

Egy családi autó, egy egészen őrült ötlet A Renault Espace alapvetően nem az a fajta…

2026. 08. 25.
  • Autók

A hatos, amivel sokkal könnyebb együtt élni – Audi A6 Avant e-tron teszt

Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…

2026. 08. 24.
  • Autók

Ferrari 812 GTS: az autó, amelynek hátsó ablaka egyetlen célért készült – hogy még hangosabban szóljon a V12

A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt…

2026. 08. 24.
  • Autóvilág

600 méterre is ellát a lézerfényszóró – de lehet, hogy már „túl jól” látunk vele?

Aki vezetett már régebbi autót éjszaka, pontosan tudja, milyen érzés, amikor a halogén fényszórókkal az…

2026. 08. 23.
  • Hírek

Klíma nélkül is hűvös volt Dubai: a sivatag ősi építészeti trükkjei ma újra aranyat érhetnek

Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok.…

2026. 08. 22.
  • Egyéb

830 lóerő, egyetlen ülés: a Cadillac megépítette a V-Series.R utcai rémálmát

A Cadillac új szintre emelte a versenytechnika fogalmát. A márka a kaliforniai Carmelben, a The…

2026. 08. 22.