Lenyűgöző Hyundai modellek, a sportos i20N-től a hidrogénhajtású Nexo-ig

Írta:
Drive Me Baby

5. Hyundai i20N: kanyarbetyár és versenypálya király

A minden ízében sportosságot sugalló vadonatúj i20N látványával is magával ragad. A rajtzászló mintázatú hűtőrács, a 18 colos könnyűfém felnikkel ellátott sportabroncsok, és a WRC versenyautók ihlette tetőspoiler egyértelműen jelzi: megérkezett a pályák ura.

A belső térben található fejtámaszos sportülések, a nagyméretű digitális műszeregység pedig igazán élvezetes vezetési élményt nyújt. Az 1,6 literes GDI turbómotorral szerelt, 204 lóerős járműcsoda 6,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. A rajtautomatikával pedig minden esetben magabiztosan gyorsíthatunk, hiszen a rendszer megakadályozza a hajtott kerekek megcsúszását. A hatfokozatú kéziváltó, valamint az üzemanyag porlasztásáról gondoskodó, 350 bar nyomáson dolgozó, nyomócsöves befecskendező rendszer jobb gázreakciókat és hatékonyabb keverékképzést biztosít.

Az új i20N amennyire sportos, annyira biztonságos is. A sávkövető rendszeren át, a ráfutásos balesetet megelőző asszisztencián túl, még holttéri ütközésre figyelmeztető segédrendszer is megtalálható benne. Az új i20 nem csupán egy sportautó, igazi kanyarbetyár és versenypálya király! Optimalizált aerodinamikai megoldásainak köszönhetően tapadása tökéletes, miközben maximálisan mérsékli a felhajtóerőt.

A fekete gyémántot idéző lámpatestei és a LED-es fényszórók ráadásul mindennél biztonságosabb látási viszonyokat eredményeznek. Külsejét összesen 7 féle karosszéria színnel varázsolhatjuk egyedivé. Az egyediséget pedig csak hangsúlyozza az összesen 5 féle üzemmódban elérhető vezetési típus. Az N gomb megnyomásával pedig egy pillanat előtt előhívhatjuk az előre beprogramozott egyéni beállításokat.

Fotók: © Hrotkó Bálint – Hyundai Magyarország

Érdekelnek további cikkek is a márkával kapcsolatban? Böngéssz korábbi anyagaink között:

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Kia Meta Turismo: a Stinger szelleme visszatérhet – de az elektromos GT még várat magára

A Stinger öröksége: amikor a Kia belépett a nagyok közé A Kia Stinger 2017-es bemutatása…

2026. 05. 14.
  • Interjú

Vida–Monori Dóra: a vezetés szabadságát nem a lóerők jelentik

Vannak nők, akiknél a lendület nem harsány, hanem csendesen, következetesen építkezik. Vida–Monori Dóra, a Tarr…

2026. 05. 14.
  • Autók

Az Audi Q9 nem egyszerű SUV lesz – inkább egy guruló luxusnappali hét ülésre szabva

Az Audi új zászlóshajója nem a lóerőkkel próbál elsőként lenyűgözni. A hamarosan érkező Q9 inkább…

2026. 05. 14.
  • Autók

Volkswagen Arteon R-Line használtautó-teszt – a dízel, ami ma is megdobogtatja az autórajongók szívét

Az első találkozás – amikor egy autó azonnal hatással van rád Az első használtautó-tesztemet egy…

2026. 05. 13.
  • DMB Kisokos

Több ezer autókár nyáron: a parkoló járművek sincsenek biztonságban

5+1 dolog, amire már májusban érdemes felkészülniük a sofőröknek.

2026. 05. 13.
  • Autók

71 év után újra felbőghetnek a motorok: Svájc végre feloldja a versenypályás autóversenyek tilalmát

Kevés ország létezik a világon, ahol a motorsportot évtizedeken át gyakorlatilag törvény tiltotta. Switzerland azonban…

2026. 05. 12.