A Ford Kuga Sound Edition 2.5 Full Hybrid egy limitált széria, amely az ST-Line X alapjaira épül, és egy egészen különleges élményt próbál adni a hétköznapokhoz. A Ford Kuga Sound Edition már messziről is egy jól összerakott családi SUV benyomását kelti, de itt valahogy minden egy picit hangsúlyosabb, modernebb, szerethető és nagyon is élhető. Ráadásul ez a Sound Edition tényleg hozzáad valamit a mindennapokhoz.

A Ford Kuga Sound Edition sportos és szerethető külsőt kapott

Gyerekként azért elég jól belém égett, hogy a Fordok – különösen a régi Mondeo, Fiesta, Focus – hajlamosak voltak a korrózióra, ami miatt sokáig fenntartásokkal álltam a márkához. Ez a beidegződés első gondolatra még sajnos most is bennem van, de szerencsére tudom, hogy ma már teljesen más ligában játszanak a márka autói. Nézzük is a tesztalanyt!

A Ford Kuga eleje kifejezetten karakteres lett ebben a generációban. A széles, enyhén trapéz alakú hűtőrács optikailag is széthúzza az autót, amitől sokkal stabilabbnak, földhözragadtabbnak hat. A keskeny LED fényszórók modernek, és egy kicsit „összehúzott szemű” tekintetet adnak neki, amitől van benne egy kis határozottság. A legutóbbi frissítés során a Kuga orra sokkal kiforrottabb és letisztultabb lett, mint a korábbi generációké, kevésbé játékos, inkább érettebb karaktert mutat. Ez nekem is átjött, valahogy komolyabbnak érződik az egész autó.

Arányos, átgondolt formaterv

Oldalról nézve jól látszik, hogy mennyire átgondoltak az arányai (4604x1882x1679 milliméter). A hosszú tengelytáv és az enyhén emelkedő övvonal dinamikusabbá teszi az összképet, miközben megmarad az a klasszikus SUV-s „biztonságban ülök” érzés. A kerékívek hangsúlyosak, de nem túlzóak, pont annyira sportosak, amennyire még belefér egy családi autó világába. A nagyobb felnik és a fekete részletek pedig szépen ráerősítenek erre az irányra. A hátulja letisztultabb, a vízszintes hátsó lámpák szépen széthúzzák az autót, ami optikailag szélesebbnek mutatja. Nem bonyolították túl, nincs rajta felesleges játék a formákkal, inkább egyfajta nyugalmat sugároz.

A tesztautónk felszereltségi szintjének köszönhetően egyedi felniket, panorámatetőt is kaptunk, ami szerintem az emberek 90%-nál az egyik kedvenc extra. Gyerekkel utazva pedig ez konkrétan egy külön program: felhőnézés, napfény, nyugalom. Egy hosszabb úton sokkal világosabbá és élhetőbbé teszi az utasteret, növeli a térérzetet. Véleményem szerint a Kuga dizájnja nem akar trendek után futni, inkább egy kiegyensúlyozott, időtálló karaktert képvisel. Alapvetően nem szeretem a fehér autókat, de ennél a Kugánál, ha saját használatra venném mégis a fehéret választanám, ez a szín nálam tökéletesen ráerősít arra a kiegyensúlyozottságra, amit ez a Kuga mutatni akar.

Ford Kuga Sound Edition: egy belső, ahol a praktikum tényleg működik

Bent a Kuga azonnal hozza azt a szintet, amit egy modern családi SUV-tól elvárunk. A minőség érzés sokkal jobban érvényesül, az utastér jelentős előrelépés a korábbi generációkhoz képest, különösen ergonómia és használhatóság terén. Az oldaltámaszt és combtámaszt biztosító, állítható ülőlaphosszúságú, valamint deréktámasszal ellátott vezetőülés a valóságban is kényelmes, nem csak papíron. A forgótárcsás váltókapcsoló kezelése ugyan megszokható, de nálam még egy hét használat után is előfordult, hogy ösztönösen valamiért a másik irányba tekergettem, mint amerre kellett volna.

A hely bőséges, elöl-hátul komfortos, a hátsó sor természetesen „tologatható”, így variálható a csomagtér és a lábtér aránya. A csomagtér 412 liter alapjáraton, ami teljesen jól használható családi szinten. A gyakorlatban ez a babakocsi + bevásárlás + “még ez is, az is, sőt még aaaaz is befér” kategória.

A Sound Edition lelke azonban egyértelműen a hangrendszer. A B&O Performance rendszer itt akár 700 watt teljesítménnyel dolgozik, több hangcsatornával és finomhangolt akusztikával. Ez nem csak hangos, hanem tényleg szépen szól. Podcast, zene, gyerekdal, minden tiszta és élvezhető és nagyobb hangerőnél sem rángatja a kasznit.  

Apró extrákból sincs hiány: ablaktörő kalapács a középkonzolnál (meglepően megnyugtató), rengeteg tárolóhely, könnyen használható infotainment, élvédő az ajtókon nyitáskor,  praktikus családbarát megoldások mindenhol. Ezek azok a részletek, amik a mindennapokat jobbá teszik, nem látványosak, mégis állandóan örülsz nekik.

Városban érzi magát igazán otthon ez a Kuga

A 2.5 literes full hibrid rendszer 180 lóerős összteljesítményt ad, egy eCVT váltóval kombinálva. A 2.5 literes, 4 hengeres szívó benzinmotort egészíti ki az elektromos rendszer, ez egy klasszikus öntöltő hibrid, tehát nincs kábel, nincs töltési stressz. A hibrid rendszer kifejezetten finoman működik és valóban alacsonyan tartja a városi fogyasztás. Dugóban araszolva, rövid távokon simán le lehet menni akár 5 liter körüli értékre. A rendszer ilyenkor sokat használja az elektromos rásegítést, ami látványosan csökkenti a fogyasztást. Anyukás hétköznapokban – ovi, bolt, játszótér háromszög – ez nagyon hálás tud lenni. Autópályán tempós haladásnál természetesen már a benzinmotor dominál, így itt inkább 6,5–7,5 liter körüli értékekre lehet számítani. Ez azonban teljesen reális egy ekkora, közel 1,6 tonnás SUV-tól. A gyári adatok alapján 5,3–6,2 liter között alakul a fogyasztás vegyesben, tapasztalataink alapján a mindennapi használat során ez meglepően jól tartható. Közel 10 mp (kb 9,1mp) alatt gyorsul 100-ra, de nem is várunk tőle versenyautó szintet.

Nyugalom és kiegyensúlyozottság a köbön

A Kuga vezetése pontosan azt nyújtja, amit egy családi SUV-tól szeretnél: nyugalmat. A futómű kényelmes, az úthibákat szépen kisimítja. A kormány könnyű és kiszámítható, városban nagyon könnyen élhető, de hosszabb utakon is kifejezetten kényelmes. Az eCVT váltó karaktere inkább a nyugodt, folyamatos haladást támogatja. Cserébe nincs rángatás, nincs stressz, egyszerűen csak mész. Vezetés közben pedig egyre kevésbé jut eszedbe az a régi rozsdás Ford-kép. Ez az autó már egy teljesen más világ.

Kinek való a Ford Kuga Sound Edition?

A Kuga Sound Edition egy jól átgondolt, limitált széria, amely egy normál családi SUV-ból csinál egy kicsit különlegesebb élményt. A hangrendszer, a praktikus extrák és a kényelmes hibrid hajtás együtt nagyon szerethető csomagot ad. Akik sok időt töltenek autóban és értékelik az apró részleteket, nagyon szeretni fogják. Anyukaként különösen könnyű vele azonosulni, kényelmes, praktikus, és közben ad egy kis pluszt a hétköznapokhoz is. Azt az apró luxust, amikor egy dugóban ülve is jól érzed magad, mert szól a kedvenc lejátszási listád, besüt a nap a panorámatetőn, és egyszerűen minden a helyén van. A Kuga ST-Line X indulóára 11,3 millió körül mozog most, ehhez jönnek hozzá az extrák és a Sound Edition.