Igen, így van. Főállású anyataxis is vagyok a GLB Mercedes volánja mögött. Egyébként is sokat vezetek, de a mostani helyzetben kiváltképp. Szeretem a gyerekeimet én fuvarozni, ezzel is elkerülve azt, hogy a pandémiás időszakban tömegközlekedési eszközöket használjanak.
17 évesen szereztem meg a jogosítványomat, bár be kell vallanom, mire elkezdtem tanfolyamra járni, már majdnem tökéletesen tudtam vezetni. Az akkori házunk közelében volt egy kis erdő, ahová édesapámmal kijártunk gyakorolni. Hamar kiderült, hogy nagyon jó érzékem van a vezetéshez. Mindegyik vizsgát sikerült elsőre teljesítenem, bár a KRESZ esetében azért volt egy kis segítségem. A vizsgán kaptam egy kis súgást a leendő férjemtől – bár ezt akkoriban még nem tudtam –, így a rutin, a forgalmi és a KRESZ vizsga is könnyű akadály volt számomra.
Nagyon nyugodt, higgadt sofőrnek. Az anyósom például sokkal jobban szeret mellettem, mint a férjem mellett ülni. Nem szeretek vagánykodni az utakon, de nem is vagyok az a sokat emlegetett „tipikus női vezető” sem. Természetesen ezzel nem szeretnék senkit sem megbántani. Határozott mentalitású vagyok, de soha nem megyek bele veszélyes helyzetekbe.
A következő oldalon Farkasházi Réka arról mesél, miért nem szereti az asszisztenciákat.
Ma természetesnek vesszük, hogy egy új autó megjelenése mögött évekig tartó fejlesztés áll. Egy teljesen…
Nem mindennapi jelenetek játszódtak le hajnalban Floridában, ahol nagyjából száz autós úgy döntött, hogy az…
A dízel, amit még nem kell temetni Bevallom, amikor manapság egy új dízel BMW kulcsát…
Aki repülővel utazik, annak az indulás előtti utolsó méterek sokszor legalább olyan fontosak, mint maga…
A Škoda bemutatta történetének egyik legfontosabb elektromos modelljét: a Peaq a márka új, hétüléses elektromos…
A Mercedes-Benz Hungária új vásárlásösztönző kampányt indított Prémium Bónusz néven, amelynek keretében a lakossági ügyfelek…
