Az igazi GR Suprából csak a kerekeket, a vezetőülést, a kormánykereket és, persze, az emblémákat tartották meg, ugyanis bármilyen meglepő, a LEGO-változat működőképes és vezethető is. A kemény műanyagból összerakott ülés és kormány pedig nem lett volna túl ergonomikus, se kényelmes. Viszont a karosszérián kívül még a világító, LED-es fényszórókat és hátsó lámpákat, a komplett műszerfalat, továbbá a tárcsafékeket is műanyag építőkockákból rakták össze. Az autó tervezése több mint 2400-, teljes megépítése pedig több mint 3000 munkaórát vett igénybe. Összesen 477,303 darab alkatrészt használtak fel hozzá.
Az autó megépítése csak egy része volt annak a jubileumi ünnepségsorozatának, amellyel az első generációs Supra (A70) 35. évfordulója előtt tiszteleg a Toyota. Ezek közül az egyik a már itthon is kapható 1:27-es méretarányú 299 darabból álló LEGO Supra játékautó, amely az ikonikus sportautó aktuális, A90-es nemzedékének viszonylag realisztikus mása. A japán gyártó ráadásul 35 darab négyhengeres, SZ-R verziót, és 35 darab sorhatos motorral szerelt RZ verziót is piacra dob Japánban a GR Suprából, a sok vásárlójelölt közül sorsolással döntik el, hogy ki lesz az a szerencsés, akinek jut a limitált szériákból.
Ezek a cikkek is érdekelhetnek:
Oldal: 1 2
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…
Történelmi lépés magyar szempontból Újabb mérföldkőhöz érkezett a magyar autósport: a mindössze 13 éves Nagy…
Mick Schumacher idén hatalmas lépésre szánta el magát: elhagyta az európai versenypályákat, és belevágott az…