Két év tesztelés után meglepő eredményt hozott a vadonatúj Cupra Born. A 100 százalékban elektromos autónak, úgy tűnik, még a csontig hatoló fájdalom sem képes megálljt parancsolni.
Igazán szélsőséges környezetben, az Északi-sarktól csupán néhány kilométerre tesztelték a hamarosan megjelenő Cupra Born-t. A vakítóan fehér helyszínen, ahol a helyieknek is kétszáz szavuk van a hó kifejezésre, a hőmérséklet mínusz 30 fokon jár. Ebben a környezetben töltöttek két évet a Cupra mérnökei a legújabb elektromos autó társaságában. Ez az időszak pedig különösen fontos volt a fejlesztés végső szakaszában.
A Cupra csapata, a Föld leghidegebb részén több mint ezer tesztnek vetette alá az elektromos autót. A tartóssági teszt 30 ezer kilométer megtételét jelentette éjjel és nappal. A dinamikus futómű vezérlést és a lengéscsillapító különböző erősségű beállításait pedig egy befagyott tavon lévő pályán tesztelték. A cél annak biztosítása volt, hogy a 100 százalékban elektromos Cupra Born bármilyen körülmények között a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa.
A Cupra Born tesztje olyan pályán történt, ahol váltakoztak a jeges és aszfaltos felületek. Ezáltal kitűnően tudták tesztelni az eltérő tapadási körülményeket. Az érzékelők mind a négy keréken elemezték az egyes tereptípusokat, hogy a mérnökök megtalálják a legstabilabb fékezést biztosító egyensúlyt. Mivel a gépkocsi teljesen elektromos, a CUPRA Born klímaberendezésének hatása is azonnal érezhető. Az autó még mínusz 30 fokos hidegben is a legelső másodperctől biztosította a maximális fűtési teljesítményt. Annak ellenére, hogy csaknem 4.000 km-re voltak a martorelli műszaki központtól, a mérnökök a legmodernebb technológiát, például 3D nyomtatókat használtak a légkondicionáló rendszer fejlesztésére.
A CUPRA első, 100 százalékban elektromos autója sikeresen teljesítette a több, mint ezer extrém teszt programot. Technológiája, teljesítménye, dinamizmusa, a fékezés pontossága és a kényelem érzete a legzordabb éghajlati viszonyok között is megállta a helyét. Mi már nagyon várjuk, hogy május elején a hazai szalonokban is elérhetővé váljon az egyik legzordabb körülményt is legyőző jármű.
További extrém teszteket olvasnál? Akkor van számodra pár ajánlatunk:
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…